京東物流這四個字可能許多人比較陌生，但如果說京東快遞，那經常網購的朋友肯定很熟悉。其實，京東快遞只是京東物流旗下的一項業務，對於“物流”這項大業務，京東集團正在考慮讓其單獨上市。根據IFR的最新報道，京東物流已在籌備2021年IPO事宜，估值為400億美元左右。
京東物流上市並不是空穴來風，甚至官方對此早有表露。劉強東曾在達沃斯論壇上對外確認，京東物流正在融資，未來將獨立上市。隨後，京東物流完成約25億美元的戰略融資，投資者包括紅杉資本、騰訊控股等。
官方資訊顯示，京東物流公司在2012年註冊，2017年4月25日，京東物流集團正式成立。其核心業務是以供應鏈為核心的物流一體化服務，包括京東物流供應鏈、京東快遞、京東快運、京東冷鏈、京東雲倉、國際供應鏈等。其願景是“成為全球最值得信賴的供應鏈基礎設施服務商”。
說實在看到京東物流的這個估值的時候，很多人都會有一些一臉蒙圈的感覺，因為這個估值已經遠超了傳統的三通一達的快遞巨頭，甚至直逼快遞業的龍頭老大哥順豐的地位，我們到底該怎麼看待京東物流如此高速的發展和如此高的估值呢？
首先，京東物流有這麼高的估值一點也不讓人意外，這是因為當前整個中國物流市場上大家已經都非常明確了，三通一達所代表的是比較低價的物流，服務水平較低，但收入和收費也較低，而京東和順豐則代表的是比較高階服務的物流，基本上除了這兩家之外，大部分的快遞企業的服務水平都是相對較差的，而順豐和京東幾乎已經代表了快遞業服務水平的高階化的一部分，所以在這樣的情況下，京東物流有這麼高的估值，完全是非常正常的一件事，這是京東物流多年來大量投入所產生的結果。
其次，我沒有明白的是，京東物流是一個科技化水平非常高的物流企業，一方面，京東的物流時效性非常強，我們從京東商城購物的體驗就能夠知道，很多人基本上是早上下單，下午就能夠收到商品，前一天下單，第二天就能夠拿到自己想要的東西，即使是在雙十一期間，京東物流的時效性都能夠達到基本上不出問題的水平，這一點對於三通一達那些快遞企業來說，幾乎是不可能的事情。另一方面，京東物流在整個科技發展水平上面也非常高，在其產品和體系的建設之中，融入了大量的高科技成分，比如說雲計算，大資料的分析和人工智慧的分揀體系，這些都給京東物流帶來了更多的市場含量，這也是為什麼京東物流能值那麼多錢的原因。
第三，我們從長期發展的角度出發，當前大家所熟悉的京東物流，很多程度都是服務京東本身，隨著物流產業的不斷髮展，實際上京東物流已經開始向外擴張，很多的京東第三方入駐商家就已經開始使用京東的物流，而且我們看到現在的很多網際網路新電商，比如說鮮花電商花加其使用的物流也是京東物流。可以說，京東物流開始逐漸擁有了對外服務的人，這種對外服務的能力是讓其市場邊界不斷擴大的重要原因，所以從這個長期發展的角度來看，京東物流也有不錯的發展前景，這也是為什麼京東的物流能值這麼多的錢。
不過對於京東物流來說，當前將會面臨著非常激烈的市場競爭，如何在市場競爭中把這個估值長期保持下去，並且形成自己的長期市值，依然是京東物流所必須要面對的挑戰。