汽車要上天?小鵬汽車勇當先鋒,飛行汽車離我們不遠了
這個世上,資本都愛聽故事,企業都愛講故事,誰的故事越動聽,未來走的就越遠。但有些未必是講故事,很有可能會美夢成真。
近來在中國新能源汽車市場上風光無限的小鵬汽車,推出了旗下首款飛行汽車。令行業內幾乎所有人都瞠目,究竟是噱頭還是真的取得了實質性的進展,一起來看看。
飛行汽車並不止存在於電影中,人類很早就開始研究這項技術。最早出現的飛行汽車,應該是1917年格倫•柯蒂斯用鋁片製造出的,但這輛人類歷史上第一輛飛行汽車,當然並沒有成功上天。此後著名的Uber欲實現“打飛的”的目標,計劃在2023年將飛行汽車服務投入商用;谷歌也投資了一家飛行汽車公司Kitty Hawk,並計劃在紐西蘭開發飛行計程車,通用汽車也在考慮發展空中交通工具。其實豐田和沃爾沃母公司吉利等汽車製造商也在研發飛行汽車技術;而國內,億航同樣在嘗試將無人機技術運用在載人自動駕駛飛行器上。所以小鵬研發飛行汽車並不是什麼新聞。
飛行汽車並未在市場上成功流通、商用,這就像國內無人駕駛車也未在出行市場普及一樣。但飛行汽車一定是未來世界的必備交通工具,是一個必然趨勢。這種前沿、高階的飛行汽車目前確實研發出來了,但技術都還不算成熟都還在試驗階段,所以並不能上市,如果非要上路,那麼帶來的危險大家也都能預知。
而作為國內新能源汽車的佼佼者,小鵬汽車加速研發推出飛行汽車確實沒毛病。小鵬汽車自成立以來,一直致力於做最懂中國的智慧汽車,定位中高階市場,而飛行汽車不用多說,定位是高階市場,這是一件可以做的事情。而且,小鵬走汽車高技術流派,相比其他品牌,小鵬在技術研發上處於比較領先的水準,但新技術需要源源不斷的資金注入,雖然上文也說了小鵬融資多、不缺錢,但對於造車這門燒錢行業,小鵬需要更多的錢。所以做這樣一個事情,小鵬會佔據更有利的態勢。目前小鵬正在研發的飛行汽車命名為“旅航者T1”,而且已經是在試驗的中期階段,克服了很多技術障礙,當然還有很多關鍵性技術有待新的突破,不過未來可期,一定能夠很快實現。