共享單車也要5G?首批青桔單車結束測試:效果不錯

近日,5G NB-IoT“億”發展產業峰會在北京召開。此前,青桔單車曾首發搭載NB-IoT技術的共享出行平臺,在北京對搭載該技術的新型單車進行測試。在本次峰會上,青桔單車首次公佈NB-IoT技術在共享單車的測試結果,讓我們一起來看看。

共享單車也要5G?首批青桔單車結束測試:效果不錯

根據青桔方面介紹,自六月份以來,青桔單車已在北京多地完成搭載NB技術的單車路面運營測試。根據統計,搭載NB-IoT技術的單車開鎖成功率提升近40%,運營區內車輛儲存率幾乎達到100%,這在過去是根本無法想象的壯舉。可以看到,透過NB-IoT技術加持,青桔有效減少共享單車失聯情況,提升車輛管理效率,保障車輛資訊互聯互通。

那麼,究竟這個NB-IoT是個怎樣的技術,才能夠讓共享單車管理困難的局面一舉得以逆轉呢?所謂NB-IoT(Narrow Band Internet of Things)又稱窄帶物聯網技術,是專門為廣域物聯網系統打造的5G傳輸協議。其本身構建於蜂窩網路,只消耗大約180KHz的頻寬。對比傳統網路NB-IoT具有更強覆蓋、超低功耗、超大連線、超低成本等四大特點,能夠有效解決傳統2G/3G/4G(GPRS)網路不能滿足物聯網終端裝置低功耗、低成本的問題。

共享單車也要5G?首批青桔單車結束測試:效果不錯

移動通訊技術發展日新月異,我國從2008年開始普及3G網路,2014年開始普及4G網路,在2020年迎來5G時代的降臨。5G作為最新的移動通訊技術,它的意義並不單純只是能帶給我們更快、更安全更高效能的通訊體驗而已。更快更穩定的無線網路連線,讓5G能夠深入生活的方方面面,允許更多的裝置以更低的功耗、更高的速度、更安全的方式相互連線,青桔單車就是個很好的例子。

眾所周知,共享單車行業一直存在隨意停放、丟車、棄車等不良行為,因此裝置極易受損,成本呈指數級上升。如果共享單車能全面實裝物聯網系統,自然能有效抑制問題的發生,但是共享單車受使用場景多樣化影響,普通網路無法滿足使用環境,如何提升車輛通訊覆蓋度和穩定性一直都是業內關注的重點。現如今,得益於NB技術更廣的網路覆蓋率和更穩定的接收靈敏度,搭載NB模組的青桔單車可以讓同一基站覆蓋更多單車通訊,甚至能找回此前處於城市通訊盲區的失聯車輛,便利性不用多說。

今年5月,工信部發布《工業和資訊化部辦公廳關於深入推進移動物聯網全面發展的通知》,特別強調移動物聯網是新基建的重要組成部分,並就NB-IoT的發展提出了明確的近期目標:到2020年底,打造一批NB-IoT應用標杆工程和NB-IoT百萬級連線規模應用場景等目標。

透過NB技術的加持,可以大幅減少車輛失聯情況,提升車輛管理效率,有效保障了車輛資訊的互通,這正是青桔想要看到的成果。未來,每一輛青桔單車都會搭載智慧中控系統,藉助物聯網技術與青桔智控中心互聯互通,以此推動NB產業鏈上下游的持續最佳化,使NB技術適應更多的場景。

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