大家好，我是點點車事，歡迎收看本期汽車資訊。
各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：超長續航一定要大容量電池？比亞迪漢EV表示：未必！那麼我們就來看看吧！
由於電動汽車的特殊屬性，續航里程一直是消費者最關注的核心部分。因此，近年來，許多新能源汽車公司一直在盡力解決“里程焦慮”，以使純電動汽車更具競爭力。如果您想走得更遠，增加電池電量顯然是最直接，最簡單的方法。然而，隨之而來的重量和體積的增加極大地影響了車輛的操作，安全性和空間。因此，問題是，是否有一種方法不僅可以考慮使用者體驗，還可以解決里程焦慮問題？最近釋出的旗艦轎車比亞迪漢EV已經有了全新的答案。
刀片式電池不僅非常安全，而且電池壽命長
比亞迪的韓式電動汽車引起了社會各界的廣泛關注，“刀片式電池”無疑是必不可少的。作為比亞迪的最新研發成果，“刀片式電池”在業界引起了極大的震動。在最能反映電池安全性的針灸實驗中，“刀片式電池”是唯一沒有明火，無煙且表面溫度僅為30-60攝氏度的電池，其結果明顯優於三元鋰電池和普通磷酸鐵鋰電池，因此，“刀片式電池”而聞名。
“刀片式電池”的安全性當然是毋庸置疑的，但這並不是它的全部優勢。在電池壽命方面，它還為我們帶來了技術創新。
之所以稱其為“刀片式電池”，是因為其長而薄的形狀類似於刀片。刀片式電池採用扁平化和超長結構層壓技術設計，並採用了極簡主義的電池系統分組方案，有效避免了使用多餘的元件來佔據電池組內部有限的空間。
這是迄今為止動力電池中最大的單節電池。根據比亞迪的專利，該電池產品的高度為118mm，厚度為13.5mm，長度可以在435mm至2500mm之間進行定製。由於完全擺脫了電池模組設計，比亞迪成為第一家不使用模組技術批次生產電池的公司。這項技術可以說是電池生產和技術的迭代和發展，大大提高了電池系統的空間利用率和能量密度。
為了便於理解，我們可以在購買雞蛋時將電池模組與雞蛋板進行比較。雞蛋就像一個電池，雞蛋板相當於一個模組。沒有模組技術等效於拉出蛋板，因此自然會有更多的空間。根據資料，“刀片式電池”的空間利用率已從40％增加到60％，並且此功能在將“刀片式電池”分組50％之後直接增加了系統的能量密度。也就是說，在相同電池容量的情況下，比亞迪的“葉片電池”具有更高的能量密度，這是比亞迪Han EV續航里程達到605Km的根本保證。在這方面，與同級別主流車型的500Km續航能力相比，比亞迪韓式EV自然處於很高的期望值。
高度整合的電子平臺可延長電池壽命
“刀片式電池”顯然有助於延長電池壽命，比亞迪還在不可見底面設計方面力求完美。這是比亞迪的電子平臺。專為新能源打造的該平臺的最大特點是高度標準化和高度整合。以下優點是高度的模組化，具有更緊湊的結構，更輕的重量，更高的效率和更長的電池壽命。
以電子平臺“ 33111”概念中的三合一電驅動為例，比亞迪提議將驅動電機，電機控制器和減速器的三個元件整合為一個元件。無需使用三相線束和共享冷卻系統，成本降低了33％，體積減少了30％，重量也減少了25％，功率密度增加了20％， NEDC效率提高了1％，扭矩密度提高了17％。這組資料反映了比亞迪e平臺對提高車輛效能和耐久性的重要性。
不僅是三合一的電驅動器。比亞迪e平臺集成了三個高壓控制器：DC-DC轉換器，充電器和配電箱。它在結構，控制和電源佈局方面高度整合，並且體積減少了40％。 ％，功率密度增加40％，總重量減少25％。
只有高度整合的電驅動和高壓，“ 3 + 3”元件才能為整個車輛節省37L的空間和40kg的重量。這不僅解決了車輛佈置的困難，而且極大地有益於車輛的輕量化。客觀地提高其耐力。因此，來自電子平臺的比亞迪Han EV從誕生之日起就確定了其整合，輕巧和高度標準化的姿態。
韓電動車為什麼能跑那麼遠？有一個或兩個以上的原因
當然，車輛效能和耐用性都不是由單個指標確定的。比亞迪Han EV已採取了多種措施來打造能夠滿足消費者實際情況的長久耐用性。
最明顯的是比亞迪Han EV的阻力系數。它的超級跑車般的外觀設計不僅大大增強了外觀，而且流線型的車身使其阻力系數僅為0.233cd，使其成為中國同級別車型中最低的阻力系數。量產的汽車大大降低了高速行駛時的風阻，這也是其長電池壽命的主要貢獻。
此外，比亞迪漢納電動車的可調級動能回收系統滿足了不同消費者的駕駛習慣，其動能回收效率是世界上新能源中最高的。值得一提的是，博世IPB智慧整合制動系統的應用不僅可以確保制動安全，還可以為駕駛員和乘客提供更加順暢和舒適的體驗。此外，該系統與Han EV的組合還可以回收動能。每小時速度已從傳統的20Km降低到2Km，極大地提高了能量回收的效果，客觀地為比亞迪Han EV的超長續航能力提供了有力保障。
同時，比亞迪Han EV還配備了雙層鍍銀的前擋風玻璃，可以擋住99％以上的紫外線和85％的紅外線。太陽能的阻隔率可以達到50％以上，高於普通的前擋風玻璃。加倍。配備雙層鍍銀擋風玻璃，可以大大降低漢夏空調的能耗，進一步提高漢電動車的續航能力。正是因為沒有遺漏任何細節，比亞迪Han EV才具備了強大的耐力能力。
每個新能源汽車公司都必須面對如何在確保良好的使用者體驗的同時解決里程焦慮的問題。比亞迪Han EV具有豪華的座艙，寬敞的空間，極高的安全性和強大的效能，同時還可以提供長達605公里的長續航時間，這無疑是一個完美的成績。所謂的十年磨一劍，整合比亞迪技術的偉大成就，比亞迪韓電動車重新定義行業標準，改寫新能源市場結構的態勢已悄然形成。
感謝各位看完這篇文章，點點車事今天的分享就到這裡了，喜歡的話，請記得給我點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容。
注：圖片來源於網路，如有侵權，請聯絡刪除！