來源：人民日報
7200節鐵路貨車，半年內交付。這樣一筆大訂單，能接嗎？
“能!”中車齊齊哈爾車輛有限公司工藝技術部部長助理趙亞棟信心十足，“去年我們曾單月生產1972輛，重新整理了公司最高生產紀錄，如期交付客戶。”
前些年，趙亞棟可沒這底氣。那時候，車間工人三班倒，一天頂多生產40輛。
現如今，“老字號”有了新氣象。中車齊車建起6條“無人化”生產線，機械手連軸轉，人力節省了50%，生產效率卻提高了50%。
“‘老款車間兩件套’——紙和筆，現在升級成了掃描槍和平板電腦。”趙亞棟手持移動終端，輕輕一掃，貨車輪對的上百條資料立即入庫。
2020年，中車齊車新簽訂單額達57.18億元，同比增長25.2%，400多種鐵路貨車產品已出口到30多個國家和地區。
黑龍江齊齊哈爾是老工業基地，擁有較完備的裝備製造產業體系。“十三五”以來，齊齊哈爾的“老字號”企業積極探索智慧製造，全市新建25座省級數字化(智慧)示範車間，推動平均生產效率提高20%以上、人力成本降低20%左右。
“透過引入先進裝備和生產線，新舊動能加快轉換，企業生產有質有量。”齊齊哈爾市工業和資訊化局副局長李嶺介紹，圍繞12個重點產業，齊齊哈爾建立起全市數字化車間企業重點培育資料庫，一企一策，細化改造方案，給予專項資金補貼，穩步推進生產過程、管控體系和關鍵工序的數字化、網路化、智慧化改造。
在齊重數控裝備股份有限公司智慧管理中心，大螢幕上的數字、網格不停變化。設計、工藝、計劃、製造、檢驗、物流……各環節實時狀態、資料對比一目瞭然。公司智慧製造專案主管周冬說：“管理決策時，能根據這些資訊隨時查漏補缺，精確定位問題環節，及時修正最佳化，讓產品質量更優良、更精密。”
“把研發人員從舊模式中解放出來，便捷了不少。”中國一重集團有限公司相關負責人介紹，改換智慧化生產裝置後，車間裝置實現聯通，全業務鏈資料採集成為可能，這讓數字化效能分析、研發設計有了大資料支撐，“目前，公司數字化研發設計工具普及率達到95%，重點產品研發週期縮短了40%。”
如今，齊齊哈爾裝備工業交出了亮眼的答卷：“十三五”期間，全市規上裝備工業增加值預計增長125%，年均增速達17.6%。
《 人民日報 》( 2021年01月11日 01 版)