14日，中車株機為土耳其伊斯坦布林新機場線研製的首列地鐵列車在株洲下線。這既是我國首個交付伊斯坦布林的地鐵專案，也是我國首個出口海外的120公里時速速度等級的全自動無人駕駛大軸重車輛。此外，它還創造了6個月時間新造地鐵列車的世界紀錄。
該款列車為中車株機自主研發的最新成果，4節編組，最大載客量1100人，採用全自動駕駛設計，後續能適應各種無人駕駛執行場景需求，能全自動無人駕駛，和全壽命遠端跟蹤、診斷和維護，是典型的“高顏值、智慧化、安全舒適”列車。
外觀設計上，列車使用了土耳其鬱金香元素、土耳其交通部形象標識和腰帶的串聯設計，整車猶如一朵燦爛的鬱金香盛開在亞歐大陸橋上。
智慧化程度上，採用了全自動車輛重聯運營技術，可更靈活編組，適應機場線路不同時段高峰客流量需求；全新開發了適應大坡道高牽引特性的架控牽引系統，滿足長距離、大坡道、高加速的效能要求；配置的視覺化緊急對講系統和互動式解鎖車門，有助緊急情況下乘客與運控中心及時聯絡。
安全性上，首次開發了滿足SIL2安全等級的全新控制系統；採用的高強度車體，其壓縮強度和拉伸強度均為標準要求的1.5倍；車輛設計遵循國際領先的EN45545防火標準，能顯著降低火災發生風險。此外，還創新性採用了受電弓母線貫穿的主電路方案，任何一個受電弓故障後列車仍可正常執行。
車輛舒適度也更細節化：車廂內設內迴圈感應系統，可將廣播、聲音等訊號透過迴路驅動單元轉換成電磁波，方便佩戴助聽器乘客感知；空調系統設壓力波保護裝置，有效減少壓力波動造成的耳鳴。
最難得的，還有智造速度。中車株機副總經理王巧林稱，專案啟動後，創新了管理方式，組建了專項試製團隊，利用完善的地鐵車輛研製平臺、強大的供應鏈保障體系和精悍的專案執行團隊，在與湖南株洲300餘家產業鏈企業大力協作下，克服了專案週期緊張、新冠疫情等不利因素，在6個月內完成了研製。