太原鋼鐵(集團)有限公司(以下簡稱“太鋼”)始終堅守產業報國初心，牢記大國重器使命，堅持以創新引領發展，不斷攻克技術難關，引領消費升級，推動產業發展。大力開發獨有和領先產品，以“超平、超硬、超薄”的特色不鏽鋼精密箔材為突破口，瞄準“高、精、尖、缺”產品持續發力，形成了以不鏽鋼、冷軋矽鋼、高強韌系列鋼材為主的高效節能長壽型產品叢集，廣泛應用於裝備製造、家電、汽車、軌道交通、航空航天、能源化工等領域，助力中國製造業高質量發展。
牢記囑託，不辱使命。太鋼將在科技創新上再接再厲，勇攀高峰，為中國製造貢獻更大力量。
不鏽鋼精密箔材
歷經700多次試驗，先後解決了170多個裝置難題、450多個工藝難題，太鋼實現了一系列關鍵工藝和生產製造技術的重大突破，於2018年成功生產出厚度0.02毫米、寬度600毫米的不鏽鋼精密箔材(手撕鋼)，工藝技術和產品實物質量達到國際領先水平，率先成為全球可批次生產寬幅超薄不鏽鋼精密帶鋼的企業。該產品入選“偉大的變革——慶祝改革開放40週年大型展覽”，榮獲第二十一屆“中國國際工業博覽會大獎”。“寬幅超薄精密不鏽帶鋼工藝技術及系列產品開發”專案榮獲2019年冶金科學技術獎特等獎。
核電行業
三代核電核島堆內構件用不鏽鋼寬厚板
突破關鍵技術，太鋼自主研發成功百萬千瓦級核電站堆內構件用不鏽鋼材料。自2006年嶺澳二期核電專案建成以來，我國已經建成的二代半核電，在建第三代核電CAP1000、CAP1400和“華龍一號”，其堆內構件用不鏽鋼材料由太鋼提供。
第四代核電快堆用不鏽鋼材料
成功開發超高技術標準要求的專用不鏽鋼材料，實現批次化工業生產。產品應用於我國首臺600MW示範快堆關鍵核心裝備——目前世界直徑最大、重量最大的無焊縫整體不鏽鋼環形鍛件和堆容器主裝置製造，實現了該領域關鍵不鏽鋼材料的完全自主化國產化量產。太鋼成為目前唯一一家能滿足我國示範快堆用關鍵不鏽鋼材料全部技術要求的企業，並實現核電用不鏽鋼材料的全覆蓋。
國際熱核聚變實驗反應堆(ITER)用不鏽鋼材料
國際熱核聚變實驗反應堆(ITER)計劃是人類為了應對能源危機，由多個國家共同參加的大科學專案。太鋼研發生產的特種異形系列不鏽鋼材料，滿足超低溫(-269℃)環境下的使用需求，批次供應國際熱核聚變實驗反應堆(ITER)，為“人造太陽”構建起堅實的“鋼筋鐵骨”。
建築行業
不鏽鋼螺紋鋼筋
自主研發高強度、高耐腐蝕、長壽命不鏽鋼螺紋鋼筋，應用於港珠澳大橋建設，實現了不鏽鋼鋼筋在我國大陸橋樑上的批次化應用。產品還應用於汶萊淡布隆大橋、馬爾地夫中馬友誼大橋等，助力“一帶一路”建設。
建築屋面用不鏽鋼
開發生產屋面用不鏽鋼，應用於青島膠東國際機場航站樓專案。該產品還應用於倫敦金融城等專案。
能源行業
新能源電動汽車用矽鋼
成功開發新能源電動汽車用矽鋼，具備4個系列、30餘種產品的批次供應能力，滿足新能源汽車驅動電機用矽鋼需求，為新能源汽車用矽鋼全面國產化作出重要貢獻。
高等級管線鋼
開發高等級管線鋼供應中俄東線天然氣專案。開發特種不鏽鋼挑戰極地嚴寒，應用於北極液化天然氣超級工程、中俄重大能源合作專案——亞馬爾液化天然氣專案。
軌道交通行業
高鐵車軸鋼、車輪鋼
太鋼是我國鐵路用鋼的重要研發生產基地，國內大多數車軸由太鋼材料製造。率先在國內進行高速動車關鍵材料國產化研製，相繼研發成功時速250公里、350公里動車組用耐磨、抗低溫輪軸材料。2016年，太鋼輪軸材料裝配的中國標準動車組透過60萬公里路試和技術評審，進入商業化載客執行階段。
鐵路貨車車體用不鏽鋼
成功開發鐵路貨車車廂用不鏽鋼材料，實現車體自重減輕16%，載重量增加30%，壽命提高2倍，維護成本降低10%以上。由該材料製造的6.5萬輛不鏽鋼貨車應用於過載運煤通道大秦鐵路、唐呼鐵路、集通鐵路等，同時，該材料製造的鐵路貨車還實現批量出口。
軌道客車用不鏽鋼
率先成功開發出美觀、安全、長壽的鐵路客車專用不鏽鋼材料，車廂面板、車體結構用鋼廣泛應用於北京、深圳、西安、天津、瀋陽、成都等城市地鐵和時速200公里和諧號動車組。該材料製造的鐵路客車還實現批量出口。
新材料
太鋼瞄準世界新材料產業的前沿技術，圍繞非晶材料與磁性材料、高階碳纖維材料等開展製造及應用研究，大力推進新材料產業化發展。
高階碳纖維是發展航天航空工業必不可少的重要原材料。從2012年開始，太鋼按照“產學研用”四位一體的協同創新模式，相繼建成兩條具有完全自主智慧財產權的高階碳纖維生產專線，產品質量達到世界一流水平。
資料來源：太原鋼鐵(集團)有限公司
《 人民日報 》( 2020年05月26日 18 版)