美國“市場脈搏”網站1月19日文章，原題：75%的亞馬遜新賣家來自中國 今年1月份，來自中國的商家佔到亞馬遜新賣家的75%。明顯高於去年和前年同期的47%與41%。儘管美國本土賣家仍佔據（亞馬遜的）大部分銷售額，但這是一種已經加速數年的趨勢。
具體說，在亞馬遜的四大核心市場——美英德日的新賣家中，如今有75%來自中國。針對今年加入亞馬遜市場的4萬多新賣家進行的分析顯示，這個比例是這四大市場的平均值。其他三個歐洲市場法國、義大利、西班牙以及亞馬遜的其他國際平臺，也都顯示出類似形勢。
在亞馬遜的美國市場，自2020年3月以來，有一半以上新賣家來自中國。今年1月份，中國商戶佔比從2019年的28%猛增至63%，翻了一番還多。
此前的估測把中國（賣家）在亞馬遜總成交額中的份額定於30%至40%之間。在很多相關市場中，如今除了中國賣家外鮮有其他國際賣家。例如，在亞馬遜的英德市場，幾乎沒有來自美國的賣家，而來自中國的賣家正在亞馬遜幾乎所有市場中出售商品。
亞馬遜是五年前甚至更早就已意識到這種未來（趨勢）的公司之一。該公司相關負責人曾表示，中國工廠一直為沃爾瑪等商界巨頭製造商品，但如今意識到需想方設法打造自己的品牌，並在無需中間商的情況下直接賣給全球。
對中國品牌來說，亞馬遜是直抵美歐顧客的有效平臺。去年萬國郵政聯盟大幅削減令低成本小包裹得以從中國寄往美國的補貼，導致運價一夜翻番。但平臺賣家主要依賴亞馬遜物流服務倉庫，將裝滿集裝箱的產品運往美國，而非把單個商品直接寄給消費者。因此，儘管一些（中國）商家受到運費漲價影響，但在亞馬遜的銷售並未改變。（作者尤奧扎斯·卡茲烏肯納斯，丁玎譯）