在2020年上海“最美科技工作者”名單上，何曉明顯得有些“低調”。中國電子科技集團公司第五十一研究所總體部主任、國防重點型號專案總設計師、研究員級高階工程師，這一長串頭銜，還是看不清他的工作內容。實際上，我國電子偵察裝備許多技術突破，背後都有他的身影。
從黑龍江到黃浦江 何曉明是黑龍江人。他報考大學時，電子工程專業十分熱門，人才缺口大，錄取分數高，他順應時代潮流，填報南京理工大學電子工程專業。1999年，何曉明大學畢業。當時，電子工程畢業生是就業市場的“香餑餑”，何曉明的同學多選擇民營企業提供的高薪工作，從事科技研發的屈指可數。何曉明深知，國防技術買不來，只能靠自主研發，於是他來到上海，加入中國電子科技集團公司第五十一研究所，20餘年初心不改，“我的工作履歷很簡單，一直都在這裡”。 在上海工作20餘年，何曉明帶領團隊突破多項技術難點，他本人先後獲得“上海市領軍人才”等榮譽。 從“地上”到“天上” 何曉明回憶剛工作時，同事們都在桌上手工畫圖紙，歸檔資料都是手刻的，字跡非常工整，現在全自動化。20餘年來，工藝設計、技術手段、科研條件等都在改進提升，以前做一個型號可能要十年，現在兩三年就能做好。高效率的背後是科研人員的辛苦付出。 為了掌握第一手資料，研發團隊常常要登上飛機，在試飛中除錯系統。2001年，何曉明第一次參加外場測試，還是新人的他有些不適應艱苦工作環境，“一天下來，身上能抖出幾兩土”。如今，何曉明帶領年輕的研發團隊，東進西出，轉戰南北，從酷暑到嚴寒，參與多個型號試飛。 新專案的外場試飛試驗往往充滿未知風險，試飛人員在4000米高空缺氧環境下，常出現暈機現象，嘔吐到無法正常工作，甚至還經歷過飛機失控的生死考驗。為了準確驗證系統性能，何曉明不僅要提前研究試飛方法，制定合理航路，同時也是參與試飛次數最多的人。每次試飛，他都帶頭在飛行任務單上簽字。 從“小何”到“老何” 剛進單位時，何曉明負責訊號處理工作，歷任模組負責人、分機負責人，再發展到自己帶團隊。以前同事稱呼他為“小何”，後來逐漸變成“老何”。這個過程中，許多前輩的事蹟鼓舞著他。何曉明講了件令他印象深刻的事：儘管實驗所用的電器標有電容數值，前輩還是要求他在使用前自己測算電容，因為標定範圍有一定誤差，但實驗結果要十分精確，老一輩研究者認真嚴謹的精神，值得學習和傳承。 目前，何曉明所帶的團隊平均年齡30歲出頭，在他看來，這屆年輕人並不像很多人認為的那樣不能吃苦。他和這些年輕人相處融洽，鼓勵年輕人做力所能及的事。何曉明的團隊一直很穩定，大家團結一心攻克一個個難題。過去前輩的光芒照耀著何曉明，現在他變成那個舉火把的人，將愛國敬業、不畏艱險的科研精神傳遞下去。來源:解放日報