10月10日上午10點左右，在上海海事局海巡艇及8艘大馬力拖輪的嚴密維護下，全球最先進半潛式重吊生活平臺緩緩駛經長江口，經長江口深水航道拖航出海。拖帶船舶編隊總長度達399米、寬度達101米，是上海港有史以來拖頻寬度最大、吃水最大的一次拖航作業。
此次保駕護航的生活平臺，是由招商局重工（江蘇）有限公司獨立研發製造，長137.75米，寬81米，主甲板高42米，水面最大高度96.3米，吃水10.5米，能夠同時為750人提供舒適安全的居住及工作條件，多項技術指標達到國際頂尖水平，比如：吊機起重聯吊能力達到4400噸，具備全迴轉及深水升沉補償功能，起吊過程中吊機輔鉤波浪補償能力可達5米；具備動態定位DP3級能力，抗風等級可達12-13級，定位精度可達0.5米，海上自航速度可達11節。
據介紹，本次拖航作業是上海港有史以來拖頻寬度最大、吃水最大的一次拖航作業。一方面，平臺吃水達10.5米，限於上海港航道水深條件，只能選擇自長江口深水航道拖航出海，對通航安全和企業生產帶來較大影響。同時，長江口深水航道雙向兩船最寬90米，而生活平臺連拖帶船舶寬度達到了101米，為了確保能順利透過航道，上海海事局不得不對航道進行管制，為此，他們積極協調港航企業、引航機構等有關單位，精細化安排時間視窗，將有關影響控制到最小。
此外，為落實長三角區域海事一體化融合發展戰略，上海海事局主動對接江蘇海事部門，積極促成平臺拖航作業長江上海、江蘇段一程化制定航行計劃、一程化論證通航安全保障方案、一程化對接現場力量。
目前，生活平臺以每小時5.5節航速也就是10.186公里航行，根據計劃，10月11日早上6點前，將順利抵達綠華山南錨地，將在此安裝推進器，並開展後續海上適航工作。