10月27日，第三屆中國國際進口博覽會召開前夕，距離長江口南支航道0.7海里的風機塔上，東海航海保障中心上海航標處順利完成臨港海上風電場AIS（船舶自動識別系統）基站的新建工作，上海港AIS大資料庫資訊交換新增了一個重要“前哨”節點，實現上海港南支航道、南槽航道水域訊號全覆蓋，進一步最佳化通航環境，為往來該水域的各類船舶提供更加優質的導助航服務。該基站也是我國首個海上風機塔AIS基站。
臨港海上風電場AIS基站所在的位置正是大量中小型船舶從南槽航道進出上海港和長江的“咽喉”，此前，由於浦東機場無線電管制影響、南槽整治一期後船舶流量增加導致資訊荷載量飽滿等因素，現有AIS基站難以對南槽航道虛擬AIS航標進行正常播發，船舶區域性通訊出現了不穩定的情況。隨著進博會的到來，在長江口一個更佳的位置上選點建設AIS基站迫在眉睫。經前期技術人員的現場勘察和測試，最終選定臨港風力發電場2-21號風機塔建設AIS基站，該風機塔位於靠近南槽航道的南匯嘴禁航區內，距離南支航道較近，並配備有能源系統和通訊系統，具備最佳AIS 基站建設條件。
據上海航標處有關負責人介紹，AIS虛擬航標是指在導助航系統中顯示的數字資訊航標，它與實體航標的作用一樣，是航道界限、方向及障礙物的標誌，指引船舶安全航行。而AIS基站可以暢通附近水域的船舶、航標等AIS訊號，並將資料傳送至海區導航中心，對於水上交通安全保障和周邊水域建築設施安全發揮著極為重要的作用。
據悉，東海航海保障中心近年來一直推動AIS岸基網路系統的補點建設，此次首個海上風機塔AIS基站建設進一步完善海上基站佈局，探索實現近海與遠洋海域的訊號覆蓋，具有示範和推廣意義。進博會期間大量參展商品透過港口運輸，風機塔AIS基站建設完成後，在為船舶安全航行提供了高效服務的同時，將更好地保障人民生命財產安全和水上生態環境。
作者：張曉鳴 李鋒 張鵬
編輯：周淵
責任編輯：顧一瓊
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