【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年4月10日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一： 上汽向高科技企業轉型
日前，上汽集團在上汽零束SOA平臺開發者大會上宣佈：“十四五”期間將在智慧電動等創新領域投入3000億元，全面向高科技企業轉型。
具體來看，上汽集團將著重智慧網聯相關領域的發展，上圍繞“一三五”戰略構想，加快推動自主創新。其中，“一”代表“以使用者為中心”；“三”代表智慧網聯化產品、智慧網聯化體系和智慧網聯化生態三大方向；“五”代表軟體、人工智慧、網路資訊保安、大資料和雲計算五大核心技術能力。
汽車事件二： 寶鋼超輕高安全純電動白車身
4月9日，寶鋼股份具有自主智慧財產權的超輕型、高安全、純電動白車身“BCB EV”（Baosteel Car Body Electric Vehicle），在上海舉行全球首發儀式。“BCB EV”是寶鋼股份全新開發的一款超高強吉帕鋼結合先進成形工藝的白車身。在整車輕量化、吉帕鋼用材比例上達到國際純電動白車身的領先水平，在新能源汽車用材的開發及應用領域具有引領示範作用。
具體而言，“BCB EV”應用了6類吉帕鋼材料，白車身吉帕鋼比例超50%，電池包框架吉帕鋼100%，最高強度熱成型材料用到2000MPa級別，冷成型材料應用到1700MPa級別。吉帕鋼材料與7種先進成型、不等厚軋製、拼焊工藝相結合，白車身重量303.3公斤，整車滿足C-NCAP2021版安全碰撞五星、25%小偏置碰GOOD要求的先進技術水平，相比同級別車型實現了10%至20%的輕量化，體現了寶鋼在吉帕鋼汽車板研發和純電動汽車應用領域的領先水平。
汽車事件三 ：戴雷正式加盟恆大汽車
4月10日，我們從相關渠道獲悉，汽車圈知名職業經理人戴雷（Daniel Kirchert）已正式入職恆大汽車並擔任常務副總裁一職。
公開資料顯示，戴雷出生於德國，曾在寶馬、英菲尼迪等知名車企擔任高管。在其任職寶馬6年間，寶馬在華銷量增長了近8倍；掌管英菲尼迪中國事業部時，戴雷一手策劃《爸爸去哪兒》等熱播綜藝節目的營銷活動，進一步提升了品牌知名度。而他廣受汽車行業知曉的上一個身份是作為拜騰汽車的聯合創始人兼CEO。可以說，戴雷同時擁有傳統車企和造車新勢力的工作經歷。截至目前，戴雷在汽車行業已擁有19年經驗，在營銷方面積澱頗深。
汽車事件四： 百度5G智慧城智慧駕駛專案正式落地成都
近日，第十屆TIAA大會暨2021自動駕駛商業應用大會在成都舉行，總投資6億元的百度5G智慧城智慧駕駛專案宣佈落地成都。據悉，該專案建成後將成為四川省首個智慧網聯示範基地，為相關企業提供智慧網聯測試和應用。
資料顯示，此次落地新川創新科技園的5G智慧城智慧駕駛專案由成都高新區和百度共同投資打造，專案分兩期建設，將在新川創新科技園打造約30公里的智慧網聯示範道路，建設從研發測試到商用落地全週期所需的基礎設施和示範應用環境，打造基於5G的智慧網聯汽車示範區。
汽車事件五：奇瑞將召回8.3萬輛瑞虎3x
日前，奇瑞汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年4月15日起，召回以下車型，共計82867輛。
召回範圍：
召回2016年8月13日至2019年4月30日生產的部分奇瑞瑞虎3x汽車，共計82867輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛，由於發動機線束與前艙線束接外掛固定在發動機上，此位置振動大，易引起接外掛偶發性的接觸不良，極端情況可能引起發動機熄火失去動力，存在安全隱患。
解決辦法：
奇瑞汽車股份有限公司將為召回範圍內的車輛進行核查，對存在隱患的車輛處理發動機線束和前艙線束接外掛並調整固定位置，以消除安全隱患。
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