作為國內兩輪電動車的領導品牌，雅迪電動車近年來在國際市場的發展勢頭十分強勁：2016年，雅迪電動車已經遠銷66個國家和地區，“全球化”戰略開始逐步展露成效，2019年，雅迪營收破百億，銷售網路遍佈全球83個國家和地區，品牌影響力覆蓋全球數十億消費者。2020年，雅迪電動車在海外市場的銷量進一步增長，並實現整體突破1000萬臺年銷量，成為受到全球消費者喜愛的電動車品牌。對此，雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅均表示：雅迪立足國際、國內兩個市場，著力構建雙迴圈格局。
雅迪率先突破1000萬臺年銷量
“雙迴圈新發展格局，對我國電動車行業而言，可謂十四五時期的首要關鍵詞。”雅迪集團控股創始人董經貴道。我國是兩輪腳踏車、兩輪電動車的產銷大國，建成“國內大迴圈”的戰略腹地，國內國際雙迴圈的戰略模式，不僅蘊含著新局之下行業、企業、個人的大把機遇，更決定著我國兩輪出行市場能否在世界城市體系中進一步爭奪領先地位。
雅迪電動車越南北江生產基地投產
站全球之高，看時代之遠。近年來，雅迪電動車透過引入更多高階研發、生產、試驗和服務資源，吸引更多高精尖科研技術人才集聚，深度融入全球電動車產業鏈、供應鏈、價值鏈的整合，成為了國產電動車藉助“雙迴圈”實現互促共進的典範。雅迪集團控股創始人錢靜紅介紹，如今雅迪電動車，在全球已經完成8大高階生產基地的佈局，累計出口海外83個國家和地區。無論是雅迪石墨烯電池，還是一體式側掛電機、自適應電機、智慧控制系統等，均贏得了全球新能源出行市場的認可和追捧。
對於雅迪這樣的頭部企業而言，“十四五”開局之年，不僅僅是要利用好核心技術的優勢，進一步培育和發展國內市場，鞏固國內大迴圈戰略腹地的地位，而是要透過更高水平的對外開放，扮演整個行業在“國內國際雙迴圈”中的門戶樞紐角色，引導整個行業實現高質量發展。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅介紹，雅迪的“全球倍增”這一歷史性戰略，即是在此背景下孕育而生。