1月29日12時47分，我國在酒泉衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將遙感三十一號02組衛星發射升空，衛星進入預定軌道。 新華社發（汪江波 攝）
全國兩會上，載人航天、重型火箭研製、火星探測進展等備受矚目，中國航天重磅訊息頻頻傳出。2021年是航天大年，隨著中國航天事業的快速發展，我們探索太空的腳步會邁得更大、更遠。
我國空間站建設將有“大動作”。“今明兩年，我國載人航天工程預計實施11次發射任務，包括空間站核心艙、實驗艙、載人飛船等，12名航天員將進入太空。”全國政協委員、中國載人航天工程副總設計師楊利偉透露，載人航天工程全面轉入空間站在軌建造任務階段，執行空間站建造階段4次載人飛行的航天員乘組也已選定，正在開展任務訓練。
“今年上半年，計劃發射‘天和’核心艙、天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，下半年還要發射天舟三號和神舟十三號，相關任務都在穩步推進。”楊利偉說。
目前，空間站核心艙和發射核心艙的長征五號B運載火箭已經進入發射場。這是否意味著，我國空間站建造任務將由長征五號B運載火箭“全權負責”？
“空間站建造由多型長征系列火箭聯手，首次進行組合式發射，其中長征五號B運載火箭將發射空間站核心艙，長征七號運載火箭將發射貨運飛船，長征二號F運載火箭將透過發射載人飛船把航天員送入空間站。”全國政協委員、中國航天科技集團一院運載火箭專家、中國科學院院士姜傑告訴記者，2021年中國航天發射有望超過40次，全年發射次數和數量將再創新高，而長征“三劍客”共建空間站無疑是今年中國航天的一大亮點。
3月5日，由航天科技集團六院研製的500噸級液氧煤油火箭發動機全工況半系統試車成功，標誌著我國500噸級重型運載火箭發動機關鍵技術攻關取得重要突破，為後續重型運載火箭工程研製打下堅實基礎。
“‘十四五’期間，中國航天將持續推進新一代載人運載火箭和重型運載火箭的研製，突破現有火箭的箭體尺寸以及發動機推力。這兩型火箭的成功研製，將大幅提升我國航天器進入外太空的能力。”姜傑說。
3月4日，國家航天局釋出3幅由我國首次火星探測任務天問一號探測器拍攝的高畫質火星影像圖。這是中國首次拍攝近景火面影象，蘊含著大量科學資訊，等待著科學家去研究和挖掘。
同一天，全國政協委員、中國科學院院士、中國航天科技集團科技委主任包為民走上首場“委員通道”。“‘天問一號’正以每秒4.8公里的速度在火星軌道上進行環繞探測，各項指標正常，儀器裝置工作正常。”包為民說，“天問一號”計劃在今年5月到6月擇機著陸火星，開展後續探測任務。
從載人航天到探月工程，從北斗組網到火星探測，“十三五”期間，中國航天屢獲突破。“我真切感受到國家的航空航天事業走向了自主研發的飛速發展期，振奮人心！”全國人大代表、南京航空航天大學航空學院教授王立峰說。
不少代表委員為航天發展建言獻策。全國人大代表、中國航天科工航天建設副董事長竇曉玉認為，在5到10年內，衛星應用需求的爆發式增長將帶來航天發射業務量幾何級激增，國內發射場能力急需補強。
全國人大代表、“大國工匠”、中國航天科技集團四院7416廠的徐立平關心人才培養問題。“在我國航空、航天等一些特定行業，存在不少從業人數少，但卻發揮重要作用的‘特殊、小眾’工種，可透過建立國家級培訓基地、適時舉辦較高規格的技能大賽等手段，加快‘特殊、小眾’工種技能人才隊伍建設。”徐立平說。
（中央紀委國家監委網站）
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