千餘架無人機亮相2020世界無人機大會。新華社記者 王豐 攝
新華社深圳10月23日電（記者王豐）自動快速識別定位“黑飛”無人機，自動跟蹤其軌跡，自動引導反制系統對其實施驅離、迫降或誘捕……近日在深圳舉行的2020第四屆世界無人機大會上，一家科技企業釋出的城市級網格化無人機管控系統吸引了眾多目光。
“這套系統還支援大規模組網與大區域覆蓋，透過多臺聯網的無線電智慧感知裝置，可形成低空感知網的基礎網格單元，實現全天候無人值守。”釋出這套系統的上海特金無線技術有限公司創始人姜化京說。
上海特金的車載無人機檢測管制一體化系統。上海特金供圖
近年來，隨著無人機數量和應用的爆炸式增長，無人機“黑飛”“亂飛”問題日趨凸顯，無人機擾航、非法偷拍、跨境走私、甚至恐怖襲擊等安全事件在全球範圍內頻頻發生。
如何對城市低空無人機進行有效管控，防止其對人們生產生活及社會公共安全帶來危害，中國政府、企業、學界已開始在法律、技術等多個層面進行積極探索。
實時接收並顯示多種重要飛行資料的無人機地面站。新華社記者 王豐 攝
作為中國聚集無人機企業最多的城市，深圳市2018、2019年分別釋出並施行了《深圳地區無人機飛行管理實施辦法（暫行）》《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》，不僅要求企業透過加裝飛行控制晶片、設定電子圍欄等科技手段對無人機進行有效監管，還對無人機型別、相應的適飛空域、實名資訊登記等均進行了規定。
深圳市無人機行業協會會長楊金才認為，辦法的出臺為破解無人機“黑飛”困局進行了有益的嘗試。
姜化京告訴記者，由於無人機飛行具有低空、慢速、小目標等特點，一旦其進入城市複雜環境，雷達、光電和無線電測向等傳統手段都難以應對。上海特金研製的裝置首先對電磁環境進行常規監測，形成頻譜資料的模板。然後對常規無人機的訊號進行多維度特徵提取，如頻率、頻寬、調製方式、編碼方式等，建立“無人機訊號特徵資料庫”。
無人機反制裝置。上海特金供圖
“這套系統投入使用後，一旦捕捉到異常訊號，將訊號與資料庫進行多維度比對，就可降低誤判機率，通常在1秒之內就可完成識別。”姜化京介紹，這套系統還可以透過自由組網、智慧互聯，形成覆蓋整個城市低空的智慧感知網，實現對城市“無源、全時、全域、全息”的無縫守衛。
近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《深圳建設中國特色社會主義先行示範區綜合改革試點實施方案（2020－2025年）》。其中特別提出，深圳應積極探索提升城市空間統籌管理水平，完善無人機飛行管理制度。
無人機防控示意圖。上海特金供圖
展望無人機管控的前景，姜化京期望與各方一道先行先試，參與建設示範性低空安全走廊，形成網格化低空空域安全監控體系。
“中國正在制定和完善相關法律法規，學術界和企業界也在努力提供有效的管控技術解決方案，為管理的科學化、精細化提供技術保障，未來將為全球的低空治理提供‘中國方案’。”他說。