車矩陣車評：近年來，跨行業“作戰”成為大牌企業為尋求突破和實現多元經濟增長最為有效的手段，如恆大跨行業開闢新能源汽車領域、小米同樣跨界轉戰電動車領域以及網上盛傳的蘋果也要介入造車領域，一時間“江湖”風雲再起，人們在驚愕這些大牌企業大手筆注入鉅額資金投入的同時，不得不對沒有汽車行業的沉澱和積累的“半道上轎”的這些汽車圈的“學生”持懷疑態度。正在如火如荼進行的上海車展上恆大一口氣展出了9款新品，涵蓋A級至D級新能源轎車，更有SUV車型，吸引了大批媒體及民眾聚焦其展臺，不得不說恆大貌似引流成功，接下來量產或能“一炮而紅”。就在小米為其電動車註冊商標釋出而首款車型尚處於“醞釀”之際，蘋果卻“按捺不住”了，今日網曝其首款車型假想圖，據爆料蘋果將大力推行智慧化配置，自動駕駛水平或將達到L5級水平。
據海外媒體猜測，蘋果將為首款車型兩種不同效能，分別為Apple ONE和Apple ONE Sport，從假想圖看，蘋果新車充滿未來感和科技感，Mac Pro設計元素的封閉前格柵，發光的蘋果LOGO、可伸縮後視鏡、對開門設計、可伸縮擾流板以及前後貫穿式LED燈組和鐳射大燈等非常前沿的設計和配置，令人不得不讚服設計師的“腦洞大開”。
區別於現階段新能源車型配備單電機/雙電機，蘋果新車將搭載四臺電機驅動，提供969KW/1473KW兩種動力版本，續航里程或將達到1287Km/1046Km（工況未知），最為值得一提的是新車提供目前最高級別的L5級自動駕駛系統，可實現真正的無人駕駛。
儘管網曝為假想圖，但未知可否的是蘋果一貫“高冷”，從手機就可以看出，造車更是對高科技的要求更高，而蘋果起點即為L5級自動駕駛，如若“美夢成真”，蘋果汽車或真的會迎來“高光時刻”，僅這些高科技智慧化的配置就令大批新能源車型“自嘆弗如”了，不過目前這也僅僅是假想而已，能否實現量產尚不得而知。對於蘋果造車，歡迎留言討論。
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