DoNews10月14日訊息（記者 翟繼茹）美團首家AI智慧門店MAI Shop在北京首鋼園正式亮相。這一門店集成了美團閃購無人微倉與美團無人配送等智慧化、自動化能力，用科技手段探索降本增效是其首要目標。
記者在園區內體驗時瞭解到，無論是遊客還是園內工作人員可以透過沿途美團站牌掃碼下單、線上APP下單和到店自提三種不同的方式，下單後MAI Shop系統會進行訂單的自主處理，透過自動揀選、AGV小車配貨、打包以及無人配送車配送一系列流程，完成訂單的運作，使用者只要在相應站點等待無人配送車送達，輸入手機收到的驗證碼，即可取到下單商品。
在無人配送和無人倉方面，京東、阿里和美團都在持續發力，只是各家針對了其重點場景進行佈局。京東、菜鳥主要針對商品貨配，而美團則針對的外賣場景，更接近“最後一公里”。
2016年美團成立W專案組，開始研發特定場景下無人配送。今年，美團無人配送車魔袋已經在北京順義的配送站點進行了常規化運營，為美團買菜的部門使用者進行配送，真正實現開放道路L4級別自動駕駛的配送工作。在首鋼園區內，記者看到在無人倉控制室中，也有設配對兩臺無人車進行全程監督，可施行遠端制動，保證安全。
MAI Shop的無人微倉佔地約200平米，在倉內地面上貼有二維碼，當用戶下單後，機器人將延二維碼指引到所在貨架取貨，最後在打包臺由人工完成出貨工作。美團閃購無人微倉負責人未杏龍介紹，無人微倉揀貨效率可以達到傳統模式的7倍。他透露，傳統揀貨成本為1.5-4元之間，幾乎佔整體訂單價的8%-10%，而現在無人倉模式可以將這一成本降至1元以下，而在還有向下縮減成本的空間。美團一份資料顯示，以100平米微倉計算，其每小時可出單200單，平均出單時間100秒。
美團工作人員介紹，在十一黃金週試運營期間，MAI Shop已經實現17分鐘平均送達、95%訂單全無人配送完成的成績。結合了無人車和無人微倉高技術的智慧店鋪和此前流行的刷臉掃碼式無人店鋪所針對場景不同，在長遠的未來，美團或者希望將街角的每一家便利店、藥店等店鋪都升級成為可無人配送的高效模式。但無人倉內的SKU選擇和技術成本仍是要不斷探索的方向。作為“店鋪”之外的MAI Shop，其實也為美團無人車和無人倉提供了一個很好測試運營場景，這兩種技術也可以分別向B端客戶進行輸出，“一石二鳥”，讓技術不斷在真實場景中迭代。（完）