電動車的更換頻率這兩年越來越快了，前些年我們在維修中發現有些老顧客的車輛能騎個7~8年是平常事，還有騎10年的也不在少數。但是這些年發現有些人的車輛最多也就騎個5~6年就想著要賣掉，或以舊換新去換個新車。
在這種想法下，有許多網友和顧客就向我諮詢過，現在一輛舊車能值多少錢？賣掉划算還是以舊換新划算？這還要根據實際情況來計算，到底一輛舊車能值多少錢？今天就帶大家瞭解一下舊車收購廠對每一輛車做多少錢，大家一看就明白了。別把舊車賣虧了，或者以舊換新聽著折價高最後自己虧不虧，看了就知道了。
01 都有哪些舊電動車在賣
大家可以想象，在馬路上能見到各種品牌、各種款式，大小不一的電動車安裝的電池大小不同，車體重量不同，安裝的前後輪圈材質不同，舊車的折算收價就不會相同。但是一些收廢品的人是按車的大小電瓶及安裝多少給價，差不了多少，價格都非常低，有些人的確是買虧了。
今天我們的小小姑娘帶大家來看看把一輛舊車想賣給表姐家，她的表姐是收廢品廠，主要收購舊電動車，摩托車和一些舊車輛。今天特意約告知我實際情況，讓大家看看舊電動車各種型別的車輛到底能夠賣多少錢？直觀的介紹給大家，也好讓大家在賣舊車時不要買虧了。
今天小小姑娘可是明星，她站在一大片廢舊車中間為大家介紹，我真是高興，我把一些圖片清晰地介紹給大家，大家一看就一目瞭然。看看其中都有哪些車輛賣了，有些車輛能不能騎，成色還怎麼樣？
02 各款電動車到底能賣多少錢
一大片舊車中看起來有些車已經騎了7~8年時間，有些車只騎了5~6年時間，看它的製造外形和後尾箱，就能看出這些車是哪些年代生產的了，有些車是在2012年至2016年以前生產的車輛款式。
費了一些時間，把這些各種款式，不同大小的車輛整理在一起，又找一些拆卸的舊電機和電池，都給大家介紹一下，這些價格能值多少錢？
1.後期生產的電動腳踏車
：這輛車定價能值210，這必須是含舊電池的，這款車輛安裝的電池是4塊48V12AH的。
2.前期生產的電動腳踏車：價格定為220，這個價位也是含舊電池，安裝的電池跟前一款是相同的。
3.這款6年前生產的大型電動車：價格定為380，這款車安裝的電池是4~5塊48~60V20AH的，這個價位也是含電池的。
4.三輪車價格定的600~800不等，還要看安裝的電池大小，車體大小，重量來定。
大款電動車隨著安裝的，電池數量增多折算價也會隨著增加，電機大小算價只有10~15元的差距。
03 舊車的價值到底是怎麼計算的
收購舊電動車也是各有價值點，比如像安裝的電池折價就比較高，下來就是舊電機和前鋁圈、鋁品折價會高些，剩下的塑件、鐵製，其他一些小配件折價都會很低。
如果除去舊電池前圈後電機，這輛車廢價街面流動收廢品的，最多給你10~15塊錢，一輛舊車收價，大致按有是80~100塊、有的給150~200塊，再高了他們很少成交。
按小小姑娘表姐家的收價，那個價位高很多。她們把舊車收購回去都是按不同的產品型別拆卸分割，不同廢材售賣給大廠，這樣才有利潤可賺。這還要看全國市場行情，有時候可能還有虧損的時候。
這個收購價是當地的價格，各地的收購價相差不會太大，就是收購價有些地方會更低一些。大家都可以理解，流動收販按最低價收購，在轉賣給大收購站，收購站再分割賣給大分割廠，這都是層層要提取一些利潤，所以價格只能是以最低收購了。
04 舊電動車以舊換新情況
大家跟隨小小姑娘看舊車的價格瞭解了，一些廢品價格也就基本都差不多，分類價格售賣，這樣會好一些，舊電動車整車只能按大概價計算。
以舊換新這種方式在各地銷售市場都已經運營一兩年時間了，折算的給價不同，比如像我們當地，電動腳踏車折價250~350元，中款電動車折價為400~600元，大款電動車折價為600~1000元。
以舊換新車時給出的這個價要比賣舊車價位還高，千萬別被這個表象所蒙惑，這隻能是表面現象。商家為了把這些價格標出來就是吸引眼球，他們還有進貨渠道價和內部算價。廢品能值多少錢他們很清楚，也是賣給收購站，這個標價只是作為宣傳手段。
有人說：“以舊換新價格，跟實際新車銷售價格差不多，這輛舊車基本上是送給經銷商。”這種說法也不是太過，有些以舊換新的價格，有實際的折價在裡面，有些的確是更換的車輛進價本身就低，舊車白送也是他們的利潤點。
結語
處理舊電動車有各自的方式，有些是按舊屏被收廢品的收走了，有些是賣給修理店的，有些是以舊換新折算給經銷店了。很多車主沒有實際瞭解過這輛舊電動車的價值點在哪裡？這些東西的實際價格是多少，整車的這算價格又是多少？他們只能是按收購者的給出的收價這把舊車賣了。
到底虧不虧？虧了多少？他們不清楚，只有買上新車有事到修理店瞭解實情，或問其他懂行的人時，才明白自己的車確實買虧了。大家有這種情況發生嗎？你們的舊車是按什麼方式送？賣的賣虧了嗎？可以在評論區積極留言，歡迎大家閱讀關注，點贊收藏。