【環球網科技報道 記者 王楠】作為最早的城市出行交通工具，計程車（業內稱巡遊車）坐擁著全國流量和使用者基礎。但隨著人們出行方式的多樣化以及新興業態的出現，計程車行業的傳統營運模式正備受挑戰。業內人士認為，全面擁抱智慧化或成當下計程車行業轉型升級的破局之道。
根據交通運輸部發布的《2019年交通運輸行業發展統計公報》顯示，2019年，我國巡遊計程車數量達139.16萬輛，同比增長0.2%，年客運量近347.89億人次。巡遊計程車是城市公共交通體系的重要組成部分。
中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛認為：“單一模式下的線下運營這一落後技術等因素導致了巡遊出租汽車行業日益落後於資訊化時代。成本上漲、人員緊缺、服務質量參差不齊這一市場現狀更加劇了企業的困境。與網際網路平臺深度融合是破解巡遊租汽車行業發展之困的關鍵一招。
“當前新老業態發展正處於‘新老交織共存、在競爭中發展、在發展中融合’的狀態，出租汽車行業也正處於服務水平提升和轉型發展的關鍵時期。”交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋表示。
根據F&S報告顯示，2019年在出租車揚招、計程車網約、網約車、順風車構成的GTV總額為7119億元的中國四輪出行市場中，計程車仍佔據68.6%的份額。這表明，計程車仍是中國四輪出行市場中最大的細分市場。
“計程車網約化仍有很大發展空間。從全國範圍來看，計程車網約化的比例只有5%-10%，即便在北京、上海這些超一線城市，計程車網約化的比例也只有20%左右。” 嘀嗒聯合創始人朱敏告訴記者。“目前計程車還是在全國範圍內承擔著中國四輪出行的最主力地位，每天完成近6000萬單，服務超過1億人次的使用者。相比來說，各網約車平臺提供的所有服務加起來應該還不到計程車的四成，所以說出租車還是最大的產業。我們還是非常持續地看好出租車的發展。”朱敏說。
擁抱網際網路，已經成為計程車行業發展的大方向。交通運輸部新聞發言人孫文劍稱：“未來，交通運輸部將持續深化出租汽車改革，促進新老業態融合發展，鼓勵巡遊車服務擁抱網際網路，激發網約車平臺公司主體活力，為巡遊車提供技術支撐和流量服務，更好滿足人民群眾需求。”
“‘網約化’是傳統計程車行業未來工作重點。網約叫車能夠利用演算法推薦提升出行效率，這是重要的轉型升級。”交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任虞明遠說。
近年來，安徽、浙江、海南、貴陽、深圳等地推動網約車和巡遊計程車駕駛人員的證件互認或二合一的證件發放和使用；北京、深圳、西安等城市開展巡遊車數字化轉型升級探索；上海嘗試新型計價器，提高價格調整靈活性……多地正在對巡遊計程車數字化轉型升級方面做出積極探索。
類似於滴滴、嘀嗒、首汽等平臺也在為巡遊計程車數字化轉型升級之路“添磚加瓦”，在推出短期優惠措施的基礎上也為計程車企業進行B端的定製化舉措。
“數字智慧化、網約化和線上線下一體化將會幫助計程車企業進一步加快轉型升級的步伐。”朱敏說。
據瞭解，嘀嗒出行自上線計程車叫車板塊以來與多地計程車行業與交通管理部門相合作，先後推出“智慧碼”與“一鍵招車”等一系列優質服務，最先使用出租車智慧碼的網紅城市西安現如今已經成為各大城市計程車協會和公司爭相參觀的打卡之地。而這是由西安計程車行業聯合嘀嗒出行全國首創的，旨在通過出租車揚招業務數字化，來提升計程車揚招業務體驗和服務不足的問題。
據朱敏介紹，“計程車智慧碼”整合了計程車資訊、駕駛員、計價器資料、實時定位資料等多維資料，乘客一次掃碼可實現行程實時查詢、服務評價與投訴、支付等功能。“計程車智慧碼”和計程車內的GPS資料關聯，可以提前進行行程費用預估，並檢視實時行程軌跡、行程方向等。同時，“智慧碼”還提供了行程分享功能，確保乘客的乘車安全。
“網約車等交通運輸新業態近年來的發展促進了大資料、人工智慧等現代資訊科技與出租汽車行業的深度融合，讓傳統產業逐步實現了老樹新枝的增量變革。”孟秋說。