3月31日,華為在深圳坂田總部基地召開2020年度業績釋出會,公佈了財報情況。2020全年,華為總營收8914億元人民幣,同比增長3.8%,淨利潤646億元人民幣,同比增長3.2%。
按照業務劃分,華為運營商業務基本保持穩定,企業業務營收增長23%,平板、可穿戴、PC等智慧裝置,營收同比增長65%。按照地區劃分,華為國內營收佔總營收的65.6%。亞太地區、EMEA地區營收均出現下滑。
當前華為的主要營收來源依然是運營商和企業業務,華為輪值董事長鬍厚崑表示:
這一年,我們不畏艱難,依然堅持以創新的ICT技術持續為客戶創造價值,助力全球科技抗疫、經濟發展和社會進步,改善經營質量,全年經營業績基本達到預期。我們將繼續與客戶及夥伴開放合作,推動社會、經濟與環境的可持續發展。
就財報來看,華為去年的表現非常不錯,營收和利潤均實現增長,然而華為今年的處境並不好。在晶片斷供之後,華為手機出貨量大減,2月國內市場份額已經跌至16%。
今年國內5G基站建設進入關鍵階段,移動和廣電拿到了700MHz頻段,聯通和電信拿到了2100MHz頻段,有望在年底實現縣級以上單位5G全覆蓋。作為國內通訊基站領域的龍頭企業,華為將協助四大運營商,儘快完善SA組網5G基站建設。
消費者業務方面,華為將繼續踐行“1+8+N”全場景智慧生活戰略,以智慧手機為核心,透過HarmonyOS和HMS生態,為消費者打造全場景智慧生活。目前HarmonyOS已在華為智慧生態裝置上應用,預計華為即將釋出的P50系列和MatePad Pro2會預裝該系統。早前餘承東曾表態,今年將實現2億臺手機升級HarmonyOS。
此外,華為也跨行進入了智慧電動汽車領域,並曝光了多項相關專利。不過華為官方表示,不會單獨造車,只會成為其他車企的供應鏈合作伙伴。手機企業跨行造車屢見不鮮,小米、蘋果均已確認將自己造車,華為、OPPO、魅族等車企則曝光了自動駕駛專利,估計是要和其他車企合作造車。
儘管手機業務舉步維艱,但華為畢竟家大業大,涉足產業較多,生態建設也相對完善,仍是國內手機、伺服器、通訊等領域的巨頭。困境不會一直存在,相信未來華為手機業務能夠實現回暖。