新京報訊（記者 曲筱藝）2月1日，新京報記者從英國航空公司（以下簡稱“英航”）獲悉，英航宣佈與氫動能飛機初創企業ZeroAvia合作，探索氫動力飛機如何在未來可持續飛行中發揮主導作用。據瞭解，相關團隊將與專家遠端協作，探索從化石燃料轉向零排放氫燃料轉型的可能性，為航空公司機隊提供動力。
據瞭解，去年下半年ZeroAvia完成了世界上第一架氫電動力飛機的試飛，並計劃在2023年投入商業運營。英航表示，此次與ZeroAvia的合作，是英航母公司IAG旗下Hangar 51科技加速計劃的一部分，英航計劃在2050年前實現淨零碳排放。英航執行長Sean Doyle指出，為實現該目標，短期內英航將改善運營效率、引入抵消和去除碳消耗的專案，中長期側重投資可持續發展的航空燃料並著眼於如何助力新技術的發展，例如零排放氫動力飛機。他強調，合作期間，除了評估該技術在環境方面的優勢，英航還將探索如何運營以及客戶體驗方面的改進等。
2020年年底，英航比原計劃提前四年退役了747客機，使用更為節能環保的機型，其燃油效率將高出25%-40%。
根據公開資訊，ZeroAvia成立於2017年，業務涵蓋氫能生產和飛機制造。該公司最初的生產目標是500英里範圍內的10-20座飛機，用於商業客運、包裹遞送、農業等領域，計劃在2021年證明其技術在更遠距離和更大機型上的可適用度。據ZeroAvia預計，最早將在2023年實現飛機氫電動力的商業化——20座飛機的飛行里程可達500英里；2027年計劃能為100座的商業飛機提供可飛行500英里的動力；到2030年，可為100座以上的飛機1000英里的商業飛行提供動力。目前，ZeroAvia得到了英航航天技術研究所和Innovate UK的部分資助，並於去年年底完成了新一輪2140萬美元的融資。
新京報記者 曲筱藝
編輯 李錚 校對 王心
圖片 英航供圖
來源：新京報