12月22日，我國新一代運載火箭長征八號“一箭五星”首飛成功！
12時37分許，我國長征系列運載火箭的新成員長征八號遙一運載火箭在海南文昌航天發射場點火升空。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者獲悉，長征八號後續也將具備海上垂直回收的能力。目前，矽谷鋼鐵俠馬斯克的SpaceX旗下獵鷹9號火箭具備海上垂直回收的能力。
12月22日12時37分許，我國長征系列運載火箭的新成員長征八號遙一運載火箭在海南文昌航天發射場點火升空 圖：趙昱樺
長征八號運載火箭為兩級半構型，火箭捆綁2個助推器。長征八號按照模組化、系列化、組合化的思路開展研製，充分吸收了在役和新一代運載火箭研製成果，具有良好的繼承性、經濟性、先進性和適應性，可以進一步完善新一代運載火箭型譜，滿足未來中低軌高密度發射任務需求。
長征八號運載火箭是基於新一代低溫綠色環保液體推進劑發動機和模組化箭體結構研製而成的新中型運載火箭。它的存在將升級換代常規有毒推進劑構型的SSO及LEO軌道發射業務，同時進一步提升運載能力、拓展服務範疇。
與以往研製的“長征系列”火箭相比，長征八號運載火箭以液氫、液氧為推進劑，燃燒後生成的是水，真正實現了無毒無汙染零排放。作為一支環保“綠箭”，以液氧煤油模組和液氫液氧模組的組合，替代了常規的有毒推進劑，燃料燃燒產生的推力十分巨大，切實保證了發射過程的環保、高效。
長征八號運載火箭是首款國家立項的面向商業市場的運載火箭，其本身具有低成本的特點，在電氣、結構等方面利用開展低成本設計的同時，透過開展垂直起降研究，實現了可重複使用，更是實現低成本的重要途徑，幫助我們在商業航天發射市場佔據了一塊重要的陣地。
長征八號運載火箭採用可回收式設計，以實現芯一級和固體助推器的回收為例，可以極大地減少火箭發射的成本，同時還大大縮短了發射週期。
責任編輯：李躍群