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4月12日，重慶市永川區舉辦了自動駕駛公交車運營啟動暨智慧交通專案戰略合作簽約儀式，與百度達成合作，全國首個自動駕駛公交車示範運營專案落地重慶永川。
目前該自動駕駛公交車路線包括永川神女湖、農機校、興龍湖、文理學院東門、觀音山公園等站點，雙向里程近10公里。重慶市民可以透過Apollo Go、百度地圖、永川服務公社等平臺進行預約，體驗自動駕駛技術。
在科幻電影中，我們經常看到汽車自動駕駛，乘客開心聊天喝茶的場景，在2021年，這個場景真的要變為現實了。不過自動駕駛技術還在商用初期，想要實現全面普及，仍需要數十年的時間。
作為與騰訊、阿里並列的國內三大網際網路企業之一，百度沒有微信、淘寶這種高人氣App，除了搜尋引擎，似乎與我們的生活並不密切。實際上從2013年開始，百度自動駕駛專案進入了起步階段，2018年百度Apollo無人車亮相央視春晚，在港澳大橋開跑。
與全球其他車企相比，百度也可以與Google、通用、福特、特斯拉等車企並列第一梯隊。現在已經有不少自動駕駛技術步入商用測試階段，但考慮到安全性，現階段即便使用無人駕駛，也需要一名司機把控安全。
比如特斯拉推出的FSD beta自動駕駛系統，要求駕駛員必須全程保持注意力，並且透過車內的攝像頭監控車主。儘管百度的自動駕駛技術已經達到了最高的L4（完全不需要駕駛員操控）級別，但中國有14億人口，大約3億輛汽車，有可能遇到各種複雜的場景和各類突發事件，所以自動駕駛技術短時間內難以普及。
作為國內自動駕駛技術的龍頭企業，百度將目光先放到了公交車上。與私家車不同，公交車行駛路線固定，交通情況並不複雜，安全性較高。
即便行駛場景不如私家車複雜，但畢竟已經脫離了測試基地，自動駕駛技術真正上路。對於百度而言，自動駕駛公交車商用之後，可以幫助他們收集到更多資訊，方便他們升級演算法，儘早實現自動駕駛技術的全面普及。或許再過個50年，司機這一存在了5000年的職業，將徹底消失。
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作者：雷科技團隊，致力於聚焦科技與生活，關注並私信回覆“01”，送你一份玩機技能大禮包。