學術派質疑廣汽不再模糊用詞表示“快充”與“長續航”是兩種電池
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近日，頻頻被廣汽集團就“院士質疑”事件回應刷屏。事件起因是源於今年的中國電動汽車百人會論壇（2021），中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在演講中表示對於宣傳“電動車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全、成本還非常低，這個目前是不可能同時達到”。
這番言論雖然沒有指向廣汽集團，但是廣大的網友立即就聯想到廣汽集團高調發布的全新動力電池科技預告。
而廣汽集團則表示，“快速充”和“長續航”的特性並不是針對一款電池上相容兩種特性，而是在兩種電池。廣汽集團的石墨烯基超級快充電池與長續航矽負極電池是兩種不同的電池技術，目前這兩種電池技術已經開始了實車測試，而且將在年內分別搭載在AION V和 AION LX 車型上。
而此前，廣汽新能源品牌埃安在媒體上釋出預告表示，石墨烯基超級快充電池可以達到用時8分鐘即可充滿80%電量；矽負極電池能夠讓電動車NEDC續航有望達到1000公里，並且即將量產搭配。
選車君觀點：雖然廣汽集團及時給予了回應，但是其之前在廣告預告圖中，“超級快充+超長續航+超級安全”這樣的話術，的確會給人以誤導。