疫情讓汽車產業受創，同時也加速了產業數字化程序。
這一背景下，無論是車企，還是近年來入局出行產業的網際網路、科技公司，都在積極加大在出行數字化領域的佈局，致力於為汽車出行產業升級轉型提供助力，探索更符合新一代使用者需求的出行產品和服務。
日前，騰訊透過官方公眾號平臺正式對外宣佈，將於6月24日舉辦年度新品釋出會，官宣海報展現“連線、感知、重塑”關鍵詞，透露將釋出車聯網、自動駕駛、數字營銷等重磅新品。據悉，這也是騰訊入局智慧出行行業以來，首次集中舉辦年度新品釋出會。
作為出行產業數字化服務領域重要玩家，騰訊“入局”並不算早，但卻交出了一份漂亮的成績單——從2017年首次對外公佈“AI in Car”戰略至今，已經圈定29家主流汽車品牌開展合作，已經或即將落地116款量產車型，而出行生態頭部夥伴也已經超過300家。
早在2018年騰訊930變革後，騰訊智慧出行的完整業務架構便逐步清晰，推出了“四橫兩縱一中臺”的業務矩陣，涵蓋車聯網、自動駕駛、汽車雲、出行服務、乘車碼等多個業務模組，而底層更是聚合了騰訊海量內容生態和業界領先的資訊保安能力。
2019年，騰訊提出“生態車聯網”行業價值主張，並將微信引入上車，推出微信車載版，解決開車“資訊焦慮”和必要通訊需求，致力於為使用者創造不掉線、更安全的用車體驗，擴充套件車聯網的全新想象空間。微信車載版一經推出，便受到了行業的普遍關注，成為生態車聯網發展進化的里程碑。在今年1月初的CES上，騰訊生態車聯網TAI3.0首次亮相，其全新的產品架構和流暢的產品體驗，迅速勾起了業界對於這一“新物種”的味蕾。
生態車聯網價值理念的推出，源於騰訊對新一代使用者需求的精準洞察，以及騰訊在產品創新力方面的優勢。騰訊智慧出行副總裁鍾學丹認為，智慧的汽車，需要有豐富的、適配用車場景的生態，帶來千人千面、全時線上、服務隨行的體驗，而這些使用者的需求，並沒有獲得很好的滿足。騰訊智慧出行一直致力於透過數字化技術，為使用者出行帶來更好的體驗，為出行行業轉型發展提供助力，創造出行新價值。
除了聚焦人車店廠，騰訊也在推動著智慧交通、智慧城市的建設。據悉，基於業界領先的LBS和AI實力，騰訊圍繞城市交通出行領域的業務梳理已經接近尾聲，業務將覆蓋城市公交、軌道交通、出行服務等多個維度，著眼於為未來智慧城市交通大腦頂層設計提供完整的數字化解決方案。據此前公開資料，騰訊於2017年推出的騰訊乘車碼，已經在全國130多個城市開通，使用者數超過1.3億。疫情期間，依託擁有海量使用者數的騰訊乘車碼，騰訊智慧出行推出乘車登記碼，助力公共交通的高效治理。
一向“溫和”的騰訊將自己定位為汽車出行產業數字化升級的助手和實施者，從不言“顛覆“，但卻以產品創新力快速贏得了主機廠商和使用者的廣泛口碑；此次宣佈召開年度新品釋出會，值得期待。