4月13日，嘀嗒出行重新向港交所提交了上市申請，並對業務情況及相關資料進行更新。據悉，嘀嗒出行曾於2020年10月8日向港交所提交上市申請，該申請已於上週失效。
對此，嘀嗒出行回應稱，交表後6個月更新上市資料是正常程式，具體更新時間以港交所網站公佈為準。
嘀嗒出行成立於2014年，成立之初為專注私人小客車合乘、乘客順路搭乘的“嘀嗒拼車”，2018年升級為“嘀嗒出行”，旗下包含順風車和計程車兩大業務。同年，滴滴、高德由於多次安全事件下架了順風車業務，嘀嗒出行佔領順風車市場。
更新後的嘀嗒出行招股書顯示，2020年，嘀嗒出行交易總額為90億元人民幣，營業收入7.91億元，同比增長36.3%。其中，順風車服務所得收益為7.056億元，佔比89.2%，是嘀嗒出行的支柱業務。
截至2020年12月31日，嘀嗒出行累計註冊使用者已超過2億，認證私家車主增至1080萬，累積搭乘乘客4200萬。根據弗若斯特沙利文諮詢報告，2019年嘀嗒出行在國內順風車市場中佔據市場份額達到66.5%，是國內最大的順風車平臺。
但是，順風車業務也給嘀嗒出行帶來一些負面影響。2020年12月，交通運輸新業態協同監管部聯席會議辦公室對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談，指出嘀嗒等順風車平臺公司涉嫌以順風車名義開展非法網約車業務，在使用者資訊顯示性別、長途城際拼車服務等方面存在安全隱患。
資料顯示，嘀嗒出行自2020年已因“擅自從事或變相從事網約車經營活動”受到52項行政處罰。在黑貓投訴上，對嘀嗒出行的投訴已有6651條。
作為嘀嗒出行的競爭對手，滴滴出行已於2020年陸續恢復順風車業務。據媒體報道，滴滴出行已於4月9日向SEC秘密遞交IPO檔案，申請在美國上市。“共享出行第一股”究竟花落誰家尚未可知。