中國日報網6月1日電 即4月23日，物美對麥德龍的收購正式完成股權交割至今，已經一個月有餘，被納入物美零售版圖的麥德龍發生了哪些新變化？近日，記者走進麥德龍中國在北京開設的第一家門店——麥德龍萬泉河店，在這裡，看到了麥德龍的一系列轉型升級成果。
麥德龍中國營運部副總監周揚告訴記者，在與技術合作夥伴多點Dmall的強強聯合下，麥德龍數字化程度得到極大最佳化。據介紹，5月25日起，麥德龍批次上線部分低溫凍品，並在北京4店推出全程冷鏈配送服務，而在此之前，麥德龍的線上商品多以常溫商品為主。
對於低溫凍品來說，配送是麥德龍的一個關鍵控制點，其要求冷凍產品溫度需控制在≤-18℃，冷藏溫度≤6℃。另一方面，麥德龍還對配送公司、配送車輛衛生及清潔工具的專業度、工作人員的著裝等都制定了嚴格要求。
怎麼能保證麥德龍的冰鮮及冷凍商品，能夠真正惠及到“更遠區域”的千家萬戶？
據多點Dmall合夥人王雅靖介紹，多點Dmall相關部門與麥德龍經過2個月的反覆測試，推出“多溫層恆溫冷鏈配送車”。記者在現場看到，這款冷鏈車是一臺新能源物流車，大小與普通的快遞車大小接近，裡邊分為了冷凍和冷藏區，相當於一臺“移動冰箱”。“它的運距更長、時間更快，所以在效率上會大大提升。一輛車其實相當於至少五六個騎手的一個滿載率的一個配送的效率。”王雅靖說。
在冷鏈車的加持下，麥德龍在多點上架的商品數也從原來的6000餘件擴充到了8000件，其中凍品達到1400品，這意味著麥德龍獨具優勢的低溫冷凍商品得以開始在線上售賣。同時，麥德龍北京4家門店的配送範圍由原來3公里擴大到7公里，最快30分鐘，最慢3小時達。
王雅靖透露，未來，多點和麥德龍會在它的基礎之上，再進行新分割，包含不同溫度的區隔空間，每一個溫層可以獨立控制。透過這樣一個多溫層恆溫冷鏈車，可以確保麥德龍所有的商品能夠在它最合適的溫控下送達到顧客的手中，大大提高了商品的質量安全和質量標準。“這樣一個顛覆性的創新，會整體帶動行業在冰鮮這個冷鏈最後一公里上面的配送。”周揚表示。
此外，為提升數字化銷售的體驗感與便捷度，記者在門店看到，麥德龍對一些冷鮮商品進行了售賣模式的改變。以往有很多生鮮商品都是以散裝、稱重模式進行售賣的，而這樣非標的售賣是不利於線上化的。周揚向記者展示了麥德龍的“標重商品”，在生鮮區，一盒盒標重克數的商品碼放整齊，為維持商品新鮮度，採取衝入氮氣的包裝方式，“它可以保持四天的新鮮度，買回去之後他放在冰箱裡，四天新鮮度是一樣的。”周揚告訴記者。再輔以“麥諮達”追溯體系，以三文魚為例，只要用微信掃一掃食物包裝上面的二維碼，消費者可以全程監控三文魚從養殖、打撈到運輸的全部“成長曆程”。
“數字化的時代已經來了，對於像麥德龍這樣的實體零售來說，線上、線下打通已經是大勢所趨，所以麥德龍沒有選擇，必須走這條路”周揚坦言。目前，透過全方位的數字化的零售解決方案，麥德龍的網紅產品——進博會牛肉、三文魚、深海蝦等均可更加便捷的在線上進行購買，在數字化的推動之下，消費者對高品質及進口商品的消費升級需求得以滿足。“隨著麥德龍中國與多點Dmall合作逐步深入，未來我們希望能實現低溫凍品的全城配送。”周揚說。