中國車聯網行業面臨更大發展機遇
日前，隨著5GR16標準凍結，車聯網發展迎來重要標誌性時刻，產業發展正在提速。同時，相關政策頻出，為車聯網產業健康、快速發展保駕護航。業內人士表示，當前，汽車智慧化與電動化已成明確趨勢，超低延時通訊網路基礎將加快車聯網產業的發展，在技術、政策等因素的綜合推動下，規模超千億元的中國車聯網市場正面臨更大發展機遇。
1、中國車聯網行業應用落地加速
在萬物互聯的時代，汽車產業迎來重大變革。特別是近年來，隨著汽車行業電動化、智慧化、網聯化、共享化的深入推進，車聯網發展日益提速。
具體來看，車聯網是以行駛中的車輛為資訊感知物件，藉助新一代資訊通訊技術，實現車與X(即車與車、人、路、服務平臺)之間的網路連線，提升車輛整體的智慧駕駛水平，為使用者提供安全、舒適、智慧、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通執行效率，提升社會交通服務的智慧化水平。
近期，車聯網發展又迎來重大標誌性事件。7月3日，國際標準組織3GPP宣佈R16標準凍結，這標誌著5G第一個演進版本標準完成，5G商用也進入了深水區。
據悉，5G應用包含三大場景，分別為增強寬頻場景(eMBB)、超低時延高可靠通訊場景(uRLLC)和海量機器通訊場景(mMTC)。此前的R15標準作為5G的基礎版本，主要面向eMBB，而R16標準則主要針對uRLLC和mMTC。
業內人士表示，R16標準不僅增強了5G的功能，讓5G進一步走入各行各業，催生新的數字生態產業，還更多兼顧了成本、效率、效能等因素，使通訊基礎投資發揮更大的效益，進一步助力社會經濟數字轉型。R16標準的完成，意味著5G從人與人的連線，擴大到了人與物的連線、物與物的連線，為物聯網與車聯網產業化加速奠定了基礎。
上海證券研報指出，R16標準面向車聯網應用，支援V2V和V2I直連通訊，透過引入組播和廣播等多種通訊方式，以及最佳化感知、排程、重傳以及車車間連線質量控制等技術，實現V2X支援車輛編隊、半自動駕駛、外延感測器、遠端駕駛等更豐富的車聯網應用場景。
太平洋證券指出，隨著行業標準的推進，車聯網將獲得更多的支援。目前，車聯網產業已迎來實質落地，大規模投資建設在2021年開啟，作為5G應用核心落地領域，V2X車聯網空間廣闊。
2、利好政策護航
近年來，無論國家層面還是各個地方，都積極推動車聯網發展，出臺相關政策，護航車聯網產業發展。
今年2月，國家發改委等11部門聯合釋出《智慧汽車創新發展戰略》。其中明確提出，到2025年，中國標準智慧汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網路安全體系基本形成。實現有條件自動駕駛的智慧汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智慧汽車在特定環境下市場化應用。智慧交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展，車用無線通訊網路(LTE-V2X 等)實現區域覆蓋，新一代車用無線通訊網路(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務網路實現全覆蓋。
今年3月，工信部在其釋出的《關於推動5G加快發展的通知》中指出，促進“5G+車聯網”協同發展，推動將車聯網納入國家新型資訊基礎設施建設工程，促進LTE-V2X規模部署;建設國家級車聯網先導區，豐富應用場景，探索完善商業模式;結合5G商用部署，引導重點地區提前規劃，加強跨部門協同，推動5G、LTE-V2X納入智慧城市、智慧交通建設的重要通訊標準和協議;開展5G-V2X標準研製及研發驗證。
不少地方也出臺政策規劃，積極推動車聯網發展落地。例如，江蘇省釋出的《推進車聯網(智慧網聯汽車)產業發展行動計劃(2019-2021年)》提出，力爭到2021年，全省車聯網(智慧網聯汽車)產業的技術水平和產業規模居全國領先地位，產業創新生態基本構建，政策法規體系和安全保障體系基本形成，建設國家級車聯網先導區和國內領先現代產業集聚區目標基本實現。
到2025年，江蘇省建設成為全國車聯網(智慧網聯汽車)重點產業集聚區，進一步確立產業規模和核心競爭力優勢，全省新一代資訊基礎設施智慧化升級全面完成，智慧城市建設水平大幅提升，智慧交通應用模式不斷拓展，車聯網使用者滲透率達到60%以上。逐步實現5G-V2X和高級別自動駕駛功能規模化商業應用，L4級別智慧車輛在特定領域開始試執行，“人、車、路、雲”高度協同的安全高效智慧網聯汽車社會建設取得重大進展。
日前釋出的《瀋陽市5G產業發展方案(2020-2021年)》就提出，開展5G車聯網技術攻關，面向智慧汽車關鍵技術、車聯網技術及應用示範等重點方向，集中突破自動駕駛、智慧座艙系統、5G-V2X等關鍵技術，重點研發智慧車載通訊系統、車聯網大資料平臺、智慧檢測平臺等創新型產品。
此外，實施“5G+車聯網”協同發展工程。依託中德產業園和瀋陽汽車城，建立“5G+車聯網”示範園區及測試場，構建車路協同資訊互動、交通訊息管理、公共出行服務管理等業務的數字化平臺，鼓勵整車生產企業開展遠端控制、自動駕駛、智慧泊車等智慧網聯汽車應用測試，打造本地特色的智慧網聯汽車產業生態體系。大力發展高精度地圖產業，以滿足5G+自動駕駛測試及示範區對地圖的需求。在條件成熟的產業園區，開展園區內自動駕駛的物流車輛、專用作業車輛等示範應用。
3、相關領域產業鏈受益
當前，在5G技術及基礎設施日益完善、汽車電子越發普及、電動汽車快速發展等綜合因素作用下，車聯網市場迎來重大發展機遇，助推產業鏈相關領域景氣度提升。
太平洋證券指出，根據賽迪顧問資料，我國車聯網市場規模在2018年達486億元，預計到2021年市場規模將達到1150億元，年複合增速約為28.1%。同時由於2020年5G技術的推廣應用、V2X技術發展、使用者增值付費提升等因素，市場迎來爆發式增長，增速超過60%。作為5G應用核心落地領域，車聯網空間廣闊，可重點關注模組、解決方案提供商等。
注:2016、2017年市場規模增速為15.3%、16.6%。
開源證券認為，硬體廠商是車聯網中率先形成完整產業鏈和內在驅動力應用市場的行業。隨著車聯網技術的不斷髮展和應用範圍的拓展，硬體層面需求將不斷增加，帶來相關公司業績邊際改善。此外，平臺運營有望產生更大價值，車聯網將是先裝置產業鏈再平臺應用爆發的過程。
國信證券認為，車聯網市場爆發成為確定性機遇，政策驅動下全產業鏈有望充分受益，汽車綜合診斷、商用車車載監控、車路協同V2X、智慧駕駛、智慧停車等多細分領域進入發展快車道。
上海證券認為，ETC、高精度地圖、北斗導航、交通攝像頭、智慧車燈、尾氣監測、汽車雷達、車載攝像頭、車載PCB等車聯網產業鏈上的相關領域也將充分受益。
更多資料來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大資料、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
(文章來源:中國證券報 宋維東——車聯網千億元市場迎更大發展機遇)