大家都知道，網際網路時代的來臨帶動了電商的崛起，而電商行業不可或缺的就是快遞，如果沒有快遞就沒有電商的存在了，而快遞的速度和質量也決定了電商發展。現在馬雲的菜鳥驛站和劉強東的京東快遞都是快遞界的佼佼者，既然有崛起必然有衰敗，國通快遞就是典型例子。
國通全網從業人員約50000人，全國各地設有分撥中心40多家，幹線班車運營線路500多條，全網運營車輛數萬輛。公司服務專案有國際快遞、國內快遞、物流配送和倉儲等，提供國內當日達、次晨達、次日達、隔日達等服務。
同時，開展了運費到付、電子商務配送、簽單返回等增值業務。客戶群體遍及電子商務、製造業、高科技IT產業、零售業等多個領域。
這是為何呢？其實最開始的債務危機，國通就沒有解決，一直延續到了現在，資金鍊斷裂，還有一堆的經營風險，其中有127處自身風險，453處關聯風險。再加上現在的快遞行業格局已經形成，想打破？很難！國通只能深耕細分市場，但是高成本限制了其發展，特別是市場價格都下跌的時候，國通卻毫無表示，拿什麼競爭呢？直接導致的就是使用者流失。
此前，國通還榮獲了“中國快遞行業十大影響力品牌”、“中國快遞市場客戶滿意十佳品牌”等榮譽稱號，但是現在，國通轟然倒下了，5萬員工沒事幹只能放假
所以在網際網路時代裡，一定要緊跟步伐，國通快遞的下場就是前車之鑑，五萬員工沒事幹只能放假！或許他們失業後會去選擇去順豐或者三通一達繼續發展，但國通快遞官方宣告，停工只是公司內部個別的業務以及人事調整，並非全國停運。每天都在虧錢，停下來也只是緩兵之計！
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