5月26日，記者從湖北省郵政管理局獲悉，湖北省共有61人獲得快遞工程專業助理工程師資格。他們成為湖北首批擁有快遞專業職稱的人員。這也意味著，快遞工程專業首次進入工程系列初級評審體系中，填補了湖北省物流行業專業技術人員職稱評審的空白。（據5月27日《楚天都市報》）
去年初，國家郵政局全面推開快遞工程技術人員職稱評審工作之後，各省都持續推進，不少“快遞小哥”，都跟湖北這61名先行者一樣，拿到了自己的職稱證書。而且，評上職稱的不僅僅有研發和管理人員，也有一線的快遞員，行業內涵蓋範圍很廣，評選的層級也很清晰，可見，不管處於什麼起點，只要足夠努力和堅持，不斷加強學習，提升職業素養，“行行出狀元”並不是一句空話。
快遞小哥評職稱這件事，在網路上引發了廣泛討論，網友戲言：“以後說不定有‘高工’來給我送快遞了！”一句“高工”，雖有調侃之意，卻也是鼓勵和認可。隨著物流行業的疾速發展，快遞小哥已成為許多人“三天不見想得慌”的重要角色，他們日夜奔忙、穿街走巷、頂風冒雨的跑動，讓生活的節奏變得靈動，讓日常的體驗變得豐富，讓網際網路帶來的便利迅速地對每個人、每一天產生切實影響，的確值得尊重和社會認同。職稱評價體系的構建，便是表達尊重和認同的方式之一，而且，不再只是處於對其苦勞的同情和體諒，更是源自於對其專業技能、敬業態度和社會價值的認可。
有了職稱評價體系之後，快遞的工作質量也相應有了標準。社會迅速發展變化，催生了不少新興行業，對這些新興行業的規範化、體系化、科學化的建設，體現了社會的進步。從評定標準來看，學歷、工作經歷、一線經驗都不能少，這也改變了我們對於快遞員的固有印象。在很多人眼裡，所謂快遞業就是跑腿的，工作機械簡單，流動性高，素質參差不齊，但透過這次職稱評定，展現在我們面前的是一個分工細緻、運作有序、工種多元的行業，能吸引更多優秀人才投身其中，降低崗位流失率。另一方面，從業者的職業榮譽感增強，也能促進行業內的有序流動和上升。現在從事快遞業的多為年輕人，年輕人最關心的就是未來，一個健康規範、激勵創新的行業，才能留得住年輕人，並鼓勵他們在平凡的崗位上，提升和突破自我，實現個人價值，與行業一起精進。
不過，無論是提供人才支撐，還是激發創新活力，歸根到底，是為了順應發展要求，經受時間考驗，為大眾提供更好的服務。不得不說，雖然智慧物流風生水起，各種先進的技術和裝置頻頻搶佔眼球，但是快遞的末端服務，始終都存在城鄉差距大、粗放隨意、體系脆弱等問題，而這些問題，很難用資料、資訊、機器人來解決，它涉及到人與人的溝通磨合，考驗著管理者的智慧和一線從業者的責任心。評職稱的確讓快遞業更有底氣，但還需在標準、體系和配套措施上，進行探索，讓其惠及更多一線從業者，激勵他們的工作熱情和進取之心，成為行業衝刺過關的“定心丸”和“催化劑”，讓更多踏實肯幹的年輕人，在這一新興行業堅持奮鬥，實現夢想，讓新時代的快遞服務，能夠真正對得起“專業”二字。