來源/科技行者《區塊鏈啟示錄》
文/孫封蕾
可能很多人會覺得，區塊鏈被列入了新基建的一部分，因為去中心化、分散式、可信任等特點，能夠解決很多當下的大問題。然而，在實際的落地解決方案中，我們可以發現，從很多具體的場景切入，區塊鏈的價值可以發揮的更淋漓盡致。《區塊鏈啟示錄》本期採訪了溪塔行業大客戶總監孔慶陽，他為我們介紹了區塊鏈和物聯網結合的幾個案例，會有窺見一斑的感覺。
圖：溪塔行業大客戶總監孔慶陽
孔慶陽：溪塔在金融行業已經做了不少區塊鏈的案例，也是區塊鏈普遍會涉獵的範圍，比如票據流轉、股權登記、供應鏈金融，BaaS平臺建設等，最近，溪塔也發現，區塊鏈與物聯網裝置相結合，可以適用於許多已有的應用場景。
比如，溪塔和中國移動合作，針對停車場的場景，做的一個解決方案，目前已經上線並且推廣。
停車是我們日常會面對的一個應用場景，大家可能不會想到，區塊鏈在這個場景裡也可以發揮作用。
在停車場這個場景中，一般會有兩個參與方，首先是業主方，即擁有停車場場地的所有權，比如說像是很多樓盤，著名景點都會預留停車場的場地，這些業主方擁有停車場的所有權，但是會把場地運營交給更加專業的平臺。這裡就引入了停車場的運營方，運營方的主要工作是去做系統建設，硬體施工。在實際的運營中，運營方負責停車場的收費和維護，停車場的收益和業主方進行分成。
這個模式中，會有一個潛在問題，即雙方對於資料的信任問題，比如停車場每天實際停了多少車，車停了多久，有多少停車費收益，由於系統也是由運營方來維護的，所以這些資料都是運營平臺才真實掌握，這樣業主方和停車場的運營商就形成了一種資訊錯位。
透過溪塔和移動共同設計的方案，在停車場的閘機和相機上，加入了區塊鏈晶片。區塊鏈晶片和4G/5G卡相配合，可以實現物聯網裝置端側的資料直接記錄在區塊鏈側，即資料端側到鏈側的打通。實際場景中，裝置可以直接將資訊就形成訂單，然後不經過雲端直接記錄在區塊鏈上，提供多方對賬基礎。
這樣的區塊鏈和物聯網結合方式，停車場的資訊就更加透明化，大家在對賬的時候，就自然做到互信。
科技行者：區塊鏈和物聯網的結合，還有什麼樣的應用場景可以擴充套件？孔慶陽：區塊鏈和物聯網結合的案例還有很多，因為區塊鏈解決的是信任問題，所以如果源頭資料不可信，即不存在信任基礎。而物聯網收集資料，恰恰是可以解決源頭資料的信任問題。
溪塔還有一些物聯網的案例，大體上是給生產裝置加上區塊鏈晶片，這樣生產裝置在每天使用情況，生產量是多少，都可以保證資料來源的真實，這樣長期的資料積累就可以計算生產裝置貢獻了多少價值，計算出來 ROI。
如果能夠保證生產裝置採集資料的可信，將會有利於很多場景，比如說裝置的融資租賃，二手交易的殘值計算和資產證券化的發行。對於投資者而言，他們最想了解的就是裝置的真實工作量，使得裝置的估算變成了可能，換句話說，可以給裝置開一個賬戶。
科技行者：溪塔在自己的技術實力上，有哪些獨特的地方？孔慶陽：溪塔的底層技術採用了微服務的架構，把區塊鏈的功能分成六個模組，用微服務的方式執行這六個模組，這樣不同的服務可以執行在不同的伺服器上，只要伺服器是通的，就可以作為一個邏輯節點。
這樣做的好處，就是可以有針對性的提升效率。如果需要改進伺服器效能，不用整體伺服器都一同改進，只要有針對性的解決問題即可。另外，微服務架構也可以幫助實現元件的可插拔，比如說如果需要更改共識演算法，只需要修改共識模組就可以了。
科技行者：溪塔還是一個起步不久的技術公司，溪塔在做技術設計的時候，如何考慮技術的永續性，來保護客戶的投資價值？孔慶陽：我們認為任何一項能夠可持續發展的技術都會是開放的，所以單單靠一家公司是沒有辦法保證技術的不斷更迭，只有將更多的開發者和技術公司加入進來，才能保證技術不斷前進。溪塔的區塊鏈技術是基於以太坊的賬戶體系，虛擬機器指令集的設計跟乙太網類似，所以可以相容乙太網的智慧合約，以此融入到更大的生態中。另一方面，CITA 採用了開源的協議，以讓更多的開發者加入進來來開發自己的產品。
舉個例子，如果買一個東西，全世界只有一個商店有賣的，使用者就會比較糾結，後續的服務是不是有保障，其他家有沒有跟自己一樣的使用者可以交流使用者體驗，等等問題。
為了使用者可以避免陷入一個毫無生態的境地，溪塔的技術生態選擇了建立了開源社群 CITAHub， 在溪塔的社群平臺CITAHub上，有不同行業公司參與，其中也不乏有招商銀行、中鈔區塊鏈技術研究院這樣的大使用者，大家都可以貢獻原始碼，共同推動CITA生態的發展。在開源生態上，溪塔科技在國內來說是在前列的。
此外，在開源協議上，CITA 的Apache開源協議是非常商業友好的。除此以外，溪塔科技提供的基於CITA的商業版本 Rivus 也有非常自由的授權方式。