運營就是瞎折騰？

圖片來源@視覺中國

最近這些年，網際網路的運營被奉若神明。談及運營兩個字，大部分人馬上想到的，都是網際網路的運營。

但實際上，傳統行業的運營，一樣極具價值，且值得深入研究。比如製造業對供應鏈的管理，就非常考驗運營功力，而電信運營商更本來就是做運營起家。

只不過，由於傳統行業的運營需要對行業環境有深刻理解，所以在外人眼中，這些運營很多都是莫名其妙的"瞎折騰"。

但是外人並不知道：這些運營實踐，都在"瞎折騰"裡創造出了多少價值。

今天，就給大家講三個電信運營商"瞎折騰"的小故事。

二十年前，我陪同領導去調研，途中與一位基層施工管理者聊天，他向我抱怨：

"這工作派下來啊，就是火急火燎的，還都是沒道理的瞎折騰。那次派下來一個任務，讓我們在三天之內，在山頂上修一個鐵塔，高度不得低於十五米，我們加班加點地忙活，終於按期搞完了。後來又接到一個任務，讓我一天之內把一座鐵塔拆除，把基站的高度降下來。我一看位置，就是當年加班建起來的那個塔。"

建了又拆，這是不是省裡的同事們在亂指揮，瞎折騰？

年輕的我認真地對這個事兒做了跟蹤調查，最後搞清楚了真相。

無論是哪種行動通訊制式，其基礎都是蜂窩行動通訊。之所以叫蜂窩，是因為無線網路就像蜂窩的格子一樣，一格一格地組合在一起。

每一格就是一個基站，透過無線電頻率進行覆蓋，為使用者提供通訊接入。相鄰的小區採用不同頻率，避免頻率干擾；不相鄰的小區採用同樣頻率資源，實現頻率複用。

這個原理，是通訊網路最終能夠覆蓋全球，同時為數十億人工作的基礎。只有這樣，才能最大化地利用寶貴的無線頻率資源，近乎無限地擴充無線通訊網路的容量和使用量。

但在這個過程中，每一個格子要多大，基站能覆蓋多大面積，需要根據通訊技術的發展情況、當地使用者的需求情況、實際網路建設難度等情況，動態調整，不斷最佳化。

在GSM建網初期，此時使用者數少、通訊量小，無線通訊的規劃主要考慮達成廣域覆蓋的目標，所以要把基站放在高處來擴大覆蓋範圍；而增加高度的方式就是建鐵塔，把基站架在鐵塔上。

後來，使用者規模上來了，就需要進行小區分裂。把以前一個基站覆蓋的範圍分成幾個小區，再進行頻率的重新劃分和調整，以提高通訊能力。

這個時候，如果基站高度太高，無線電波傳得遠，就容易造成無線頻率干擾。但是安裝在鐵塔上的基站太高，單靠調整天線角度等辦法達不到要求，只能把塔拆了。

所以，表面上看，鐵塔建了又拆的"瞎折騰"的背後，都是在不同時期的必然需求。

一開始的鐵塔快速建成，實現了大片區域的覆蓋，讓客戶數從零發展到了數萬。而網路到達一定規模後，拆掉鐵塔降低了基站高度，讓掉話和串話的情況明顯改善，網路容量得到最佳化和擴充，提升了接通率。

鐵塔一建一拆之間，運營商的價值早就已經到手了。

2013年底，中國移動拿到了4G牌照，迅速地在各地進行網路建設。網路有了，怎麼吸引使用者升級到4G呢？

根據中國移動的技術規範和業務要求，使用者開通4G設計網路、IT、終端三個環節。

首先，是網路側將使用者資料從2G/3G網路的HLR遷移到4G的HSS裡，這樣才能在通訊中對使用者進行身份識別和鑑權認證，提供4G服務。

同時，使用者須使用支援4G的終端，並且在配置中把網路配置中的4G開關開啟。

還有就是在IT支撐系統裡將使用者的屬性標記為4G使用者，使其可以使用4G套餐等專享的服務。

這三個環節全部完成4G配置之後，使用者就是4G使用者了。

為了讓更多的使用者儘快完成升級，改善上網體驗，中國移動創新性地提出了一個需求，就是"4G使用者業務自動開通"：當網路檢測到使用者使用的是4G終端時，自動完成運營商側網路和IT的配置，將該使用者的屬性主動修改，然後發簡訊告知使用者如何在終端上開啟4G開關。這樣只要使用者完成操作，就可以使用4G網路，成為4G使用者了。

然而，只過了大約半年時間，網路部又提出了"4G使用者業務自動關閉"的需求。

為什麼呢？

自動開通的模式讓4G使用者規模增長太快，剛剛建成的HSS容量就已接近飽和；但這些使用者中，也有相當一部分拿著4G終端的使用者並沒有使用流量業務，有的甚至連流量開關也沒有開啟。

所以，為了提高網路資源利用率，把HSS資源留給4G流量使用者使用，網路部提出：把3-6個月沒產生流量消費的使用者，從4G的HSS遷回HLR。

這兩個完全相反的定製化需求，前後僅時隔半年，而且從需求提出到全網提供，都只用了不到2個月。而且，每一次的需求，都需要技術方案論證、IT支撐系統改造、業務上線、運維最佳化等複雜流程，需要做相當多的工作。

看上去，這又是一次"瞎折騰"？

然而，事實上，這兩次需求的提出和實現，都是非常合理，而且經過事實驗證，最終創造了巨大價值的調整。

4G使用者業務自動開通，讓早期使用者沒有門檻，最方便地使用和體驗到4G；而4G使用者業務自動關閉，則降低了無意義的資源消耗，提高了網路利用率和效益。

看上去， 來回折騰，實際上這一來一回之間，中國移動已經把握住了4G初期的黃金機會，使用者規模一路攀升，為後續的發展打下了紮實基礎。

前段時間，"洛陽聯通透過AAU深度休眠降低5G基站能耗"的報道成了熱點。不少自媒體以此來指責5G的高能耗和運營商瞎折騰，說建好的5G用不起只好關掉。

那麼，它也是一次"瞎折騰"嗎？

首先，5G由於高頻大流量等原因，基站的密度要大於4G，這是不爭的事實。

而且，5G的單位能耗（每GB消耗的能源）雖然降低了，但是同樣的網路覆蓋情況下，整體能耗高於4G，這也是事實。

但是耗電大，就不應該建5G麼？答案當然是否定的。

更何況，跟商店在促銷季前要大量備貨一樣，通訊網路的建設也必須要"打提前量"，因為網路建設和運維是一個複雜的工作，如果等到使用者都爆滿了才來擴容擴網，那就來不及了。

如今，5G才剛剛商用沒多久，大規模的使用者遷移才剛剛開始，現在就斷言"建好的5G網路沒用"，說"建好基站又斷電"是瞎折騰，顯然是不合適的。

其實，多年來，通訊行業一直是耗電大戶，裝置商、運營商和很多企業也一直在研究開發節能方案，AAU深度休眠只是其中之一。

簡單來說，這個技術就是在5G網路沒有使用者使用的時候，基站主動關斷大部分有源裝置的供電，這樣就可以節約不少電力能源。

這樣的創新，其實跟公司規定下班必須關空調關燈一樣，是相當有節約意義的。尤其是在當前這個5G網路建設速度快，使用者規模變化大的階段。

在我看來，如果一定要找它的問題，只有在實現層面，能不能達到理想的效果，這一點需要時間來觀察。

一方面，如果節電系統設計得不合理，容易出現頻繁休眠和喚醒的操作，這樣不但不會節約資源，反而會加大消耗；另一方面，休眠雖然可以達到節電的效果，但要完全做到不影響使用者的使用，還需要進行各種場景和情境來驗證。

所以，這種節電方案此前也有，但在實踐應用中並沒有取得預期的效果，而包括洛陽聯通這次AUU深度休眠也只是探索，現在還不算是成熟的技術解決方案。

而在運營商內部，先試點再推廣是重要的行動模式，類似這樣技術基本成熟，但實踐效果尚未確證的解決方案，會先放到區域性地區進行試驗，根據實際使用效果來評估解決方案的合理性、成熟性，再設計和實施推廣計劃。

效果好，就推廣，不好，就改，改不好，就放棄。

不僅是節電方案，很多最佳化運營和提高效益的高招，以前都是這麼嘗試和推廣起來的。

所以我們看到，這個方案目前並沒有在太多地方實行，原因就在於此。

看完以上三個小故事，相信你對運營商的運營，會有新的理解。

既要建網持續提供先進的、不間斷的通訊能力與服務，同時透過規模化運營改善業績降低成本，這才是運營商的運營秘笈。

而很多外人眼中的"瞎折騰"，往往是運營商最具價值的"微操作"，以此收穫一次又一次的成功。