封面新聞記者 張福超 李繼龍
對於里程焦慮者或是電動車觀望者來說，如果沒有理想的充電條件，解決方法一定是去家附近或者是工作地點附近的公共充電樁進行補能。
隨著新能源車普及率不斷上升，越來越多的消費者對充電補能問題更加關注，然而當你開啟手機尋找一個充電站的時候，卻發現各類充電站琳琅滿目，頓時不知如何選擇。本期封火輪在成都的篩選出了5家不同品牌的主流充電站，看看充電這個事，到底哪家強？
首先我們排除了特斯拉、蔚來以及小鵬這類品牌自建的充電站，雖然他們非常方便、充電也很快，不過只對本品牌車主開放，所以並不在我們這次的測試範圍。
透過篩選，我們選出了目前成都市面上主流的充電站，分別是國家電網、特來電、星星充電、雲快充、小桔充電。透過便捷性、空車位、支付方式、舒適度四個個關鍵維度進行測試，結果如何？
國家電網（綜合得分20分）
國家電網的充電站覆蓋面與充電站的點位都屬於較低的水平，且因為國家電網的充電樁主要是服務城市公共交通工具比如新能源公交車，私家車充電位置並不多且大部分都是慢充，所以很有可能形成等充電車位的情況。不過對於偏遠的郊區來講，國家電網更有優勢，是不錯的保障。
不過整個充電站非常乾淨，而且休息區、衛生間這個方面的體驗感要明顯優於其它的充電站。充電流程上，國家電網採用的是e充電App，在App內掃碼後就可以充電，不過需要提前充值才能進行支付，充值支援微信與支付寶等主流支付工具。
特來電（綜合得分21分）
特來電的覆蓋面以及充電樁在目前都屬於較廣的樁企，但是因為其是早期建樁，有不少慢充樁，充電站的設定也相對較為簡單，整體的充電體驗非常一般，且大部分都沒有設定專屬的休息區以及衛生間，車主要麼在車內充電等待、或是在停車場內閒逛。
在充電方面，特來電App設計介面及功能應用都還不錯，使用起來還是十分方便的，使用者可以直接在“電站搜尋”中看到附近的充電站場，點選充電站後可以檢視站場的具體資訊並導航前往充電。支付方式方面，主流的微信、支付寶都支援，比較靈活。
星星充電（綜合得分22分）
星星充電的覆蓋面以及充電樁主要集中在主城區，充電站佈局還是較多，不過星星充電和特來電存在著同樣的問題，慢充樁較多與站場陳舊的問題依然突出，不過星星充電的站點佈局集中在主城區，站點周邊配套比較齊全，所以便利性較為可觀。
在充電方面，星星充電App和目前主流的充電品牌App都不相上下，支付方式可以採用充值支付以及先充後付的不同方式，整體體驗感比較好，星星充電還經常推出促銷優惠。
雲快充（綜合得分24分）
雲快充的覆蓋面以及充電樁的數量也屬於比較主流的充電供應商，在市中心以及郊區的覆蓋率都不錯。雲快充大部分是快充，基本上1個小時就可以充滿市面上主流的電動車，這一點吸引了不少消費者前往。
雖然部分站點配備了休息區與衛生間，不過基本上都是閒置，站點普遍沒有人值守，所以造成了地面的衛生環境不是很友好。雲快充也是透過自有的App進行掃碼充電，與目前市面上主流的充電供應商類似。
小桔充電（綜合得分20分）
小桔充電目前的覆蓋面與充電樁數量屬於適中，覆蓋範圍在主城區和郊區都較多，站點上基本上都是採用的快充樁，使用便捷性不錯。同樣大部分小桔充電都沒有設定休息區，不過好在大部分站點在主城區，還是比較方便。
充電使用方面，小桔充電除了自己的App之外，還支援微信小程式，省去了下載App的時間，在支付方面除了儲值消費之外，還可以採用先充後付。
總結：綜合以上實測資訊來看，特來電、星星充電、小桔充電都是目前的實力還是較強，無論是便捷性還是空車位以及支付方式都有很好的基礎。
不過也有不盡人意的地方，比如這些充電站大部分都沒有專人值守，也沒有固定休息區，造成了充電站的衛生條件並不理想，有些站點甚至垃圾隨處可見。同時由於主流的充電站品牌大部分都和網約車之間有合作關係，吸引了很多網約車前來補能，造成空車位較少，有的站點甚至需要排隊等待。
而類似國家電網這類的充電站，在城市的覆蓋率並不高，且大部分都是保障新能源公交車的補能，所以在城市周圍並不是充電站首選，不過當去到偏遠一點的郊區或者山區，國家電網的優勢就顯現出來了，成為這類消費者的首要選擇。