“由航空工業所屬航空工業特飛所自主研製的民用載人飛艇AS700，預計於2021年下半年實現首飛。”第十三屆全國人大代表、航空工業特飛所高階主任設計師張金華4日表示。
據介紹，該艇是根據國內外低空旅遊市場需求以及中國民航局飛艇型號合格審定要求，自主研發的一型載人飛艇產品，採用“一艇多型、系列發展”設計思路，引入航空領域先進設計理念，於2018年6月立項，同年8月正式啟動研製工作。
航空工業/供圖
AS700載人飛艇採用單駕駛體系，最大可載乘客9人，最大航程700千米，最大航時10小時。飛艇採用輕質高分子囊體材料和高可靠防撕裂結構設計，配備氦氣安全閥防止氣囊過壓，雙發或操縱系統失效情況下具備安全著陸能力，確保了飛艇使用安全性。
飛艇採用輕質低成本複合材料艇艙，艇艙前部為乘員艙，後部為動力燃油艙。乘員艙按單排單座座椅設計，同時設計大觀景側窗，提升了遊客的乘坐觀光體驗。飛艇同時可加裝櫥櫃、洗漱間等生活裝置，改裝為舒適型和豪華型，滿足多種市場需求。艇艙底部預設任務掛架介面，可加裝光電吊艙、高畫質攝像裝置等執行航測航拍等多種任務。
航空工業/供圖
此外，飛艇還採用先進綜合航電和電傳側杆操縱系統，提升了飛艇駕駛操縱便捷性和操作感。飛艇採用可傾轉高效涵道螺旋槳向量推力控制，具備垂直/短距起降能力，降低了起降場地建設需求，提升了飛艇使用經濟性和起降環境適應性。
據悉，早在100多年前，德國人首次乘坐“空中龐然大物”升上天空，從此，在世界飛艇製造史上，國人便開始了“中國飛艇”的夢想。如今，隨著旅遊業快速發展，現代載人飛艇憑藉著其舒適的飛行體驗、良好的經濟性和安全性等優勢，尤其適合開展空中旅遊觀光以及偏遠地區客貨運輸等業務。
今年即將完成首飛的民用載人飛艇AS700，正是航空工業特飛所經過廣泛的市場調研和分析，基於國家大力推進供給側改革、大力發展通用航空產業、完善應急救援裝備體系以及推動低空旅遊裝備製造業發展等鼓勵政策的背景下，透過不斷深入論證和關鍵技術攻關而獲批的研製專案，在旅遊觀光、物理勘探、海洋監測、貨物運輸、應急救援等方面有著廣泛的應用，預計未來十年內市場需求量可達近百艘。
據介紹，AS700載人飛艇的成功研發和投入使用，將有效縮短我國與國外先進的載人飛艇設計和製造技術的差距，提升我國在國際浮空飛行器領域的核心競爭力；同時，可有效帶動上下游產業的發展和相關科學技術的進步，逐步建立我國載人飛艇的設計、製造、運營和適航技術體系，推動我國浮空飛行器事業不斷向前發展。
（北京日報客戶端）
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