文|苗三波
編輯|楊旭然
美團點評CEO王興，在朝著不謙虛不謹慎的方向大步向前。最近他主要做了三件事：批評國足，懟阿里，捧理想汽車。
批評國足這事，雖然爭議很多，但畢竟國足戰績太差，長期不爭氣；藉著王興的話，很多人跟著表達對國足的不滿。應該說，批評國足，算是王興勉強贏了。
懟阿里（淘寶為何不支援微信支付），則是情緒化很重的表達，阿里無辜莫名躺槍。雖然王興認為阿里當年作為投資方不夠厚道，但這樣懟阿里，道義上不佔優。
至於王興捧理想汽車，認為1000億美元依然是低估了理想，作為理想汽車重要股東的王興，其觀點從利益上應該要受質疑，但王興現在正風光，牛人說的話，暫且認為“有理”。
從創立美團開始，王興就強在深度思考能力。日常瑣事一直有人幫他處理，最典型的先是幹嘉偉，後是王慧文。脫離瑣事，倒是解放了王興，使其有更多時間思考終局。看似王興在飯否上是“話癆”，那只是他“思滿自溢”，忍不住放出的隻言片語。
王興“飯否治司”，是不務正業麼？這個問題，倒別誤會了王興。
他的遺憾是，雖然在飯否上發的東西被廣泛傳播，但飯否本身不具備任何流量入口的作用，更像是個“樹洞”。要支撐美團點評的大平臺夢，王興急需更大的流量。
拋棄阿里投靠騰訊，得到騰訊大力支援，但時至今日，美團點評已經大到一定程度，騰訊再大度，也供不起美團點評所需要的龐大流量。
2015年，美團大價錢併購大眾點評，當時看非常糾結，現在成了重要的流量來源，十分關鍵且非常成功。
收購摩拜，小几十億美元買的流量入口，有點作用，但買得貴，維護成本也貴。
整體上看，辛苦送外賣掙了點小錢（利潤），美團點評沒法像阿里那樣，仗著錢多隨意“買買買”。
美團點評接下來去哪找流量？這個問題，王興應該有很多招，批評國足、懟阿里，即便不在規劃之內，也起到了這方面的作用。
強如王興，依然要破圈，國足是個好靶子。
但如今BAT的印象仍然深入人心，王興整體的知名度可能還不如李彥宏，離馬雲、馬化騰差得就更遠；懟阿里，是一個好選擇。
心氣極高的王興，早在五六年前就已經瞧不上百度，認為美團點評超過百度只是時間問題。時間也證明了王興的判斷正確——在不爭氣方面，百度不輸國足。
但今天，近1500億美元市值（2020年7月30日資料）的美團點評，依然離6800億美元市值的阿里，和6700億美元市值的騰訊，差距依然很遠，ATM依然不如新的BAT（B為ByteDance）受認可。
王興的歷史記錄非常棒，這意味著接下來的判斷也對麼？理論上，王興依然正確的可能性很大。
但值得討論的是，很多人在高峰期顯得過於自信，會丟掉此前的謙虛謹慎，為後續的衰敗埋下伏筆。從不謙虛謹慎的王興，現在風光無限，是否會衝昏頭腦，為美團點評的衰敗埋下雷？
業內傳拼多多的創始人黃崢不喜王興的張狂，而黃崢本人在40歲當打之年“退居二線”，懂得“首富第二”的危害和低調做人的好處。
王興的優勢是，其生活服務和餐飲的主業，不像滴滴那樣觸及過多利益集團，又沒有拼多多存在“假貨”歷史包袱，也不像位元組跳動那樣有輿論敏感性。即便張狂一些，美團點評也不會有事。
但這並不意味著王興可以心無壓力，高枕無憂。生活服務、餐飲行業，是孕育“大平臺”的絕佳領域，同樣也是維繫數億人生計的行業。一旦“美團點評租”過高，難免有一日會民怨沸騰。
在幫助商家升級，在降低外賣環境汙染上，美團點評已經做了很多，但顯然還不夠。
王興需要考慮，是和馬雲、馬化騰平起平坐更重要，還是真正“幫大家吃得更好，生活更好”更重要。當然，兩者並不真的衝突，後者做好了，前者能實現。而美團點評一直學習的亞馬遜，以使用者為中心，現在確實足夠成功，但成為像貝佐斯類似的“暴君”，王興是否做好了心理準備？
作為創業者時，王興帶頭反抗巨頭的打壓。當美團點評成為巨頭時，王興能不能做得不一樣呢？可能，每個人都終究會成為自己曾經討厭的那個人。
期待王興不會。