今年以來，同城即時配送服務市場不斷有新玩家入局，讓人開始重新審視這一賽道。
除了美團、京東、順豐、蜂鳥配送等巨頭相繼湧入，今年上半年，滴滴、哈囉、曹操等網約車平臺也在疫情影響下轉向佈局同城配送服務，給這個市場帶來更多變數。
作為在該領域深耕6年的老玩家，閃送如何看待同城配送行業近期的變化？其目前的生存狀態怎麼樣？未來又有何發展規劃？閃送副總裁杜尚驫日前在接受藍鯨TMT記者專訪時，對上述問題給出了自己的答案。
初衷在於滿足緊急配送需求，新入局者將推動行業快速增長
談到成立閃送的初衷，杜尚驫表示，在創業早期的時候，創始團隊首先考慮的是要去解決緊急配送的一些痛點問題。
他指出，從感性的角度來講，自己或者周圍朋友都會有一種著急送東西的需求，而這種需求可能是普遍存在的。
而從理性的分析角度來講，為什麼傳統快遞公司無法解決這種需求？杜尚驫認為，首先因為五六年前移動網際網路還未大範圍普及；其次，傳統快遞公司多以成本為導向，且由於自身的經營特點，不會去做同城即時配送的服務。
他舉例道，假如使用者寄一個快遞，即便其和收件人距離很近，但傳統快遞模式一定是透過上門取件，然後將快件送到中轉站，再到郊區的分檢點，繞一大圈後再送到收件人手中。這意味著，整個過程可能要花費大量的時間。
但是實際市場需求中，有些客戶不太關注成本，更在乎服務品質。杜尚驫稱，創始團隊做閃送業務的核心出發點，便是滿足這塊市場的需求。
從運營層面看，上線於2014年的閃送在2016年已開始實現盈利。杜尚驫稱，盈利對閃送而言只是解決了短期生存的問題，驗證其商業模式是否可行。“在解決了生存的問題之後，閃送並沒有過多地追求利潤，也沒有過多地進行補貼，而是處在收支援平的狀態下，快速擴大規模。”
今年以來，閃送所處的同城即時配送領域不斷有新的入局者，對原有玩家帶來挑戰。對此，杜尚驫認為，有競爭者進入這個市場其實是件好事，能夠推動整個行業快速增長。
日均訂單量60萬，可能在不久後上市
早期的網際網路企業大部分是輕資產模式，但近幾年來，網際網路企業越來越偏向重資產運營模式，比如外賣平臺及網約車平臺。
在杜尚驫看來，如果只是涉及線上的業務，肯定是BAT這類流量多的企業優勢最大，所以純的線上創業或者業務，基本上最終都會被巨頭收購。
他認為，由於網際網路巨頭線上下的業務佈局並不重，所以未被收購的其他網際網路企業基本是線上一塊、線下一塊，閃送就是其中的典型。它雖是一個線上平臺，但服務主要線上下完成，且線上下呈現輕資產重運營的特點。
杜尚驫稱，閃送線上下的資產相對較輕，因為閃送與閃送員之間只是合作關係而非僱傭關係。不過，閃送線上下的運營相對而言比較重。目前閃送在全國222座城市展開業務，擁有100萬閃送員，僅從人員數量來看，閃送可能是全國最大的快遞公司。
外界有觀點認為，閃送屬於勞動密集型企業，杜尚驫對此也表示認可。“閃送的一端是使用者需求，一端是閃送員，也就是勞動力的供給端。”
如果想要把這兩端結合在一起，就需要透過閃送背後的技術來驅動。杜尚驫表示，閃送創立之初是以勞動力來驅動，主要是為了把產品面鋪開，此後隨著業務的擴大就轉向技術驅動。而持續的技術提升，不僅能滿足使用者不同的個性化需求，也能提高閃送員的工作效率，幫助他們獲得更多收入。
自成立以來，閃送連續5年年複合增長率300%。杜尚驫稱，閃送目前日平均訂單量60萬，平均每單價值30元，正處於收支平衡、甚至小幅盈利的狀態。他透露稱，閃送可能會在不久之後上市，但並未給出具體的上市時間和地點。
未來繼續專注於C2C市場，暫不進入其他領域
談及當前的行業格局，杜尚驫表示，整個同城即時物流配送市場分為B2C市場和C2C市場，而這兩塊是完全不同的業務，業務模式也有較大差異。
在他看來，B2C是一個點快速發出很多單量，主要是外賣的配送、商超的配送，這也是蜂鳥配送、達達快送和美團外賣的市場。C2C則相對是一個小眾型的市場，也是閃送從開始創業就專注的市場。
杜尚驫稱，從B2C市場進入C2C市場相對來比較難，因為對於B2C市場而言，一個商圈內有多少家商戶、商戶什麼時間發單、發單量多少，這都是可以提前預知，相關配送企業也可以提前準備。但對C2C市場來說，使用者發出需求的位置、時間完全不可預知，這就要求閃送必須全城佈局，而且在接到使用者需求後必須快速響應。
據此，杜尚驫認為，閃送在C2C市場的競爭優勢較大，因為在閃送的規模做大之後，構建了很高的服務標準。目前想要切入C2C市場，除了要在全城佈局，並用鉅額補貼來招聘大量配送員以達到較高的服務標準，可能也還需要向用戶進行補貼。
杜尚驫表示，對使用者而言，打車和外賣哪家便宜就用哪家，但在同城即時配送領域，當用戶有需求且很著急的時候，優惠就不是主要的考慮選項，而是可靠和快速，這個時候品牌就發揮了重大的作用。
“對於我們來講，在閃送這個領域裡面，實際上目前我們做的還是不錯的，別人想進來並不容易。”杜尚驫說。
對於閃送是否會考慮進入配送行業的B2C市場，如外賣餐飲的配送、商超的配送，杜尚驫表示，“我們也可以去做，但在那個領域裡面，我們競爭不過人家。”儘管如此，但杜尚驫透露，閃送其實也有部分B2C業務。
對於未來閃送是否推出新的服務，杜尚驫表示，中短期來講閃送還是聚焦到本身的業務，且這個業務發展速度較快、空間較大，希望能把客戶的服務做到更好。