全球首款!清華造無人駕駛陸空兩棲飛車 陸空兩相宜
近日，清華大學車輛與運載學院教授、中國工程院院士李駿團隊成功研製第一代清華猛獅陸空兩棲自主駕駛飛車。該車輛全稱為旋翼式陸空兩棲智慧飛行車輛，是全球首款整合智慧駕駛功能的純電動旋翼式無人駕駛飛行車輛。
該車輛基於空間融合感知系統，透過空間感知場、空間複合規劃、陸空平滑切換等技術，實現了陸空結合、自主規劃、自由切換的新型駕駛模式。
車輛以傳統的四輪兩驅底盤作為地面行駛的基礎結構，在此基礎上利用旋翼實現高自由度的飛行動作。車輛實現旋翼與車輪底盤結合，與地面無人車相比，具備更高維度的運動能力和更好的靈活性;與傳統無人機相比，實現了有效續航里程的增加。
20架無人機緊盯!哈爾濱首次用無人機採集防汛抗旱資訊
今年，哈爾濱市水務局為全市配備了20架無人機，其中，18個區、縣(市)各部署一架，這是無人機首次應用到哈爾濱市的防汛抗旱工作中。
太原鐵路運用無人機、衛星導航等科技防洪減災
從6月份開始，中國鐵路太原局集團有限公司管內正式進入汛期。無人機、3D建模、衛星導航、二維碼……眾多科技手段出現在防洪現場。透過無人機，除了能現場觀測外，還會精確記錄地形地貌，利用地理資訊系統3D建模技術，還原防洪重點區段地形地貌特徵，能夠精準分析隱患。
中科院研發無人機物聯網中繼系統 實現偏遠地區實時資料採集
中國科學院青藏高原研究所3日釋出訊息說，中科院青藏高原地球科學卓越創新中心、青藏高原所三極觀測與大資料團隊李新研究員等利用自主研發的無人機物聯網中繼系統，已實現無公網覆蓋偏遠地區實時資料採集，可用於採集青藏高原等偏遠區域環境監測裝置資料。
無錫“網紅步道”成無人機違規飛行高發地帶
連日來，無錫供電公司發現有攝影愛好者在斗山新增的彩虹步道上方放飛無人機，而這裡屬於電力設施保護區範圍的“禁飛地”，違規飛行將給步道上方線路的安全穩定執行帶來極大的安全隱患。
一天巡查15公里 無人機助力嘉興內河航道工程防汛檢查
近日，嘉興市世紀交通設計有限公司工作人員張傑用無人機在湖嘉申線航道嘉興段二期進行防汛檢查。以往這項工作僅靠乘艇巡航，工作量巨大且效率不高，現在透過更新系統的無人機進行檢查，一人一天操作無人機可採集約15公里，大大提高了效率。
航拍愛好者高鐵站旁私飛無人機 鐵警及時制止
5月27日下午，南京鐵路公安處阜寧東站派出所民警在對高鐵沿線進行巡線時突然聽到空中有“嗡嗡”聲，往前一看，竟然有人在高鐵站廣場放飛無人機，並且距離高鐵站只有100米左右。考慮到錢某是剛拿出無人機進行航拍，尚未對高鐵造成影響，民警便對其進行了嚴厲警告。
民警放飛無人機山中找到被盜牛
5月20日，連江警方連續接到兩起黃牛丟失、被盜的警情。民警啟用無人機，發現了一個隱藏在潭頭鎮山中的養牛場。在大量證據面前，嫌疑人劉某和李某承認兩人流竄長樂、福清、連江等地作案7起，盜走10頭黃牛。
匯星海無人機智慧識別方案正式上線
匯星海順應時代趨勢，推出無人機智慧識別應用方案，滿足使用者高效大面積作業需求。目前，基於人、車智慧識別的無人機應用方案已經正式上市，該方案可直接影片監控目標區並識別目標物體，並實時標註識別物體地理座標，方便作業人員後續展開行動。
攀大高速公路四川段首次應用無人機群進行瀝青路面施工
從四川鐵路投資集團獲悉，該集團與徐工集團、清華大學合作，在攀枝花至大理高速公路專案中，首次將無人技術運用到公路瀝青路面施工作業。這也是全球首次將無人技術運用到高速公路瀝青路面施工。
DGCA批准初創公司做超視距送貨測試
在一項重大發展規劃中，印度民用航空總局(DGCA)已批准部分初創公司Dunzo、Swiggy、Zomato開始測試超視距(BVLOS)無人機送貨。印度民航總局一名高階官員證實了這一進展，稱總共有13家實體收到了監管機構的批准通知，將進行無人機的飛行測試。
愛爾蘭初創公司Manna為農村提供無人機送貨服務
由Bobby Healy於2018年創立的Manna將於3月開始在都柏林大學校園內提供無人機送貨服務，但冠狀病毒疫情大流行和隨後的封鎖中斷了其試點計劃。然而，這家無人機初創公司改組了其業務，並開始向農村地區的老年人提供藥物和緊急物資。
AI無人機識別鯊魚種類
在新南威爾士州北部的5個海灘上，一項利用人工智慧(AI)幫助無人機飛行員實時識別鯊魚物種的世界首例科學試驗已經完成。過去3年，基於無人機的鯊魚監測系統一直在試用，以人工監測新南威爾士州的海灘。這個人工智慧專案是由科馬克·珀塞爾博士和安德魯·沃爾什博士(麥考瑞大學)、布切爾博士(DPI)和安德魯·科萊法克斯(Sci-eye)共同領導的。
對抗糖尿病後 愛爾蘭科學家又用無人機照射紫外線消滅新冠病毒
近日，愛爾蘭國立高威大學(NUI Galway)和利莫瑞克大學(University of Limerick)研製了一種紫外線無人機，可為公共場所消毒以幫助減少新冠病毒的傳播。研究團隊希望這款無人機可部署在各種公共場所，如自助餐廳、購物中心、機場航站樓、火車站、公共廁所等。
日本企業開發物流配送無人機
擁有自主無人機機體設計技術的日本初創企業Aeronext與全日空控股公司(ANAHD)宣佈將進行業務合作，共同開發用於物流配送的無人機。雙方將充分利用Aeronext用於提高工業無人機基本效能的機體構造設計技術4D GRAVITY和全日空的航線以及作為無人機操作員的機體航行知識，推動“第四等級空中工業革命”。
HEROTECH8自動化無人機機場整合技術
HEROTECH8宣佈，其一體式無人機技術飛行平臺現在已將Flock的資料驅動型保險納入標準，使任何組織都可以輕鬆地部署安全，有保障且有充分保險的自主無人機。該公司透過建立一個完全自動化的系統來解決這一挑戰，該系統可以自動部署和控制領先的商用無人機。
使用運輸網路的高效大規模多無人機交付系統
斯坦福大學(Stanford University)的研究人員為數百架無人機設計了一種使用公共汽車或有軌電車的方式，以重新設計包裹在城市中的配送方式。如果這樣的解決方案能擴大規模的話，它可以減少貨車的擁堵和能源消耗，同時延長無人機運送包裹的距離。
QinetiQ Australia將設計和建造昆士蘭無人機系統飛行測試靶場
QinetiQ Australia已代表昆士蘭州政府獲得一份價值1450萬澳元的設計和建造無人機系統(UAS)飛行測試靶場(FTR)的合同。FTR將位於昆士蘭西北部的Cloncurry機場，包括商業跑道、專用機庫和車間、靶場控制中心、靶場控制系統(包括主監視雷達和其他監視和跟蹤裝置)，獲得專用空域和監管部門的批准。
UAV Factory的 Penguin C無人機完成了在福島上空的首次飛行
UAV Factory公司已經與日本公司CLEAR-PULSE公司簽訂了有關Penguin C無人機系統的合同。CLEAR-PULSE / JDRONE 於2020年5月15 日星期五在日本福島成功進行了Penguin C 無人機系統的首次接收飛行。已經宣佈，如果發生核爆炸，Penguin C將用於研究和監測輻射發電廠事故。
無人機幫助保護瀕臨滅絕的野生動物
無人機可以在鳥類附近飛行並監視它們的活動，從而幫助科學家密切注意它們的健康並瞭解它們的最新動態。kakapo鳥只能在紐西蘭找到，只剩下211個。無人機可以在短時間內找到鳥類，並比其他方法更準確地監視鳥類。
Atkins使用無人機跟蹤核電站建造進度
SNC-Lavalin集團的成員阿特金斯(Atkins)已被任命每月進行一次跨越Hinkley Point C(一座核電站)的無人機飛行，以提供有關核電站正在建設的調查資料。阿特金斯每月一次使用多平臺方法對180公頃的場地進行調查，部署其固定翼Wingtra無人機對整個場地進行調查，並使用多旋翼無人機進行區域性調查。
Dedrone和BlackBerry合作伙伴應對無人機黑飛
BlackBerry公司宣佈已與空域安全供應商Dedrone合作，提供先進的反無人機技術來保護世界上最關鍵的站點。作為這種嵌入式技術合作夥伴關係的一部分，Dedrone將BlackBerry AtHoc軟體整合到其產品中，以便在空域中檢測到惡意或未經授權的無人機時啟用實時安全警報。
三家系統整合商入選北達科他州全州UAS BVLOS網路
柯林斯航空航天公司、雷神技術公司、L3Harris技術公司和美國Thales公司已與北平原UAS測試站點簽訂合同，以實現在北達科他州的真實、可擴充套件、商業和公共UAS BVLOS運營。去年五月，北達科他州投資了2800萬美元，以支援建立全州UAS網路，該網路將使BVLOS航班能夠支援全州的運營。
無人機完成了在鹿特丹港的第一艘船的交付
最近，一架無人駕駛飛機向Allseas的Pioneering Spirit施工船交付了零件包，這是世界上最大的總噸位船。該試點專案正在研究無人機在提高鹿特丹港運輸效率方面的有用性。荷蘭無人機德爾塔公司與鹿特丹港務局和Allseas合作完成了一個試點專案，該專案將派出無人機運送船隻所需的某些物資，而不是派出有人駕駛的船隻或直升機運送包裹。
科學家利用無人機清理受塑膠汙染的河流
湄公河流經亞洲六個國家，造成了海洋中的大部分塑膠。無人駕駛飛機被用來拍攝在河裡發現的塑膠，給它們貼上地理標籤，為科學家提供塑膠熱點的資料。大部分來自湄公河的塑膠最終流入澳大利亞海岸，對該地區的野生動物造成威脅。科學家們現在轉向技術，特別是無人機，來幫助解決這個問題，減少最終進入海洋的塑膠數量。
蚊子飛翼的秘密可用來提升無人機的安全飛行
發表在美國《科學》雜誌上一項新研究提出，蚊子在黑暗中飛行時躲避障礙物以找到目標的方法，是為無人機設計更好的避撞技術的秘密。這甚至可能最終會促使科學家們找到更有效的方法，包括在夏季的幾個月裡讓你討厭的昆蟲遠離你。
歐盟在無人機專案“氣泡”上再投入160萬歐元
巴倫西亞理工大學(UPV)是歐洲研究專案“氣泡”(Bubbles)的領頭人，該專案的主要目標是確保無人機在空中的安全整合。“氣泡”的主要目標之一是產生一種新的先進服務，基於U-Space中飛機分離的管理、針對交通繁忙地區的複雜操作。該服務將定義無人機周圍的“安全氣泡”，並開發防止這些氣泡相互接觸的程式。
雪城大學和泰利斯研究感測器融合技術 提供無人機的實時跟蹤
雪城大學(Syracuse University)和泰勒斯公司(Thales)正在合作開發用於監控空域和跟蹤小型無人機系統(UAS)的新工具和技術。該研究由工程與計算機科學學院的感測器融合實驗室以及先進系統與工程中心(CASE)領導，由著名教授Pramod Varshney指導。
Telent和DGS在布里斯托爾機場安裝反無人機系統
Telent與技術合作夥伴 Digital Global Systems(DGS)達成了一項為期三年的合同，該合同在布里斯托爾機場安裝了CLEARSKY無人機威脅管理系統，這標誌著該系統在英國的首次部署。
英國主要機場推出無人機威脅管理系統
布里斯托機場正在與Digital Global Systems(DGS)合作安裝由Telent製造的反無人機解決方案Clearsky。根據一份宣告，該技術將使地方安全部隊能夠“準確地檢測、識別和監視”在機場內或機場附近發生的無人機活動情況。它還將定位無人機及其操作員，並在控制室螢幕或移動應用程式上顯示資訊。
物流領域迎來無人機配送彎道超車時機
根據國家郵政局公佈的相關資料顯示:“十三五”以來，我國快遞包裹量年均新增速度達100億件，連續6年超過美國、日本、歐洲等發達經濟體。目前我國單日快遞量超億件，2019年我國快遞年業務量突破600億件，預計2020年將達到740億件。不斷增長的業務量使得傳統的投遞方式越來越難以滿足日益增長的服務需求。
利用無人機參與物流配送不僅能大幅降低配送成本，還可提高效率，解決偏遠地區的配送難題。前瞻產業研究院預計，疫情結束後，消費端使用“無人”配送的需求相對有限，配送成本高，且相對於人工配送沒有產生較高的服務增益體驗。同時，像無人機配送在部分割槽域可能面臨低空飛行管制，導致無人機在“最後一公里”的普及存在阻礙。然而，在地形複雜的偏遠地區，陸路交通不便，但飛行環境相對較好，無人機則可成為物流配送的優選，同時在工業園區內，無人機也可以為倉庫配送添磚加瓦。
雲聖智慧完成近1.8億元B輪融資
超低空·天地一體運營商——雲聖智慧正式宣佈完成近1.8億元人民幣B輪融資。本輪融資由中億明源基金(蘇州工業園區)領投，中小企業發展基金(深圳南山有限合夥)跟投，原股東洪泰基金、藍馳創投繼續超額追加投資。
2020-2025年中國工業無人機行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告
2020-2025年中國消費級無人機行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告
2020-2025年中國消費級無人機行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告
2020-2025年中國察打一體無人機行業市場前景預測與投資戰略規劃分析報告
2020-2025年中國察打無人機系統行業市場需求分析與投資前景預測分析報告