衛星痴漢、太空清道夫，還有啥角色是衛星勝任不了的？

無論是大家常用的北斗或是 GPS 定位，還是戶外愛好者常備的衛星電話。。。

在這個時代，衛星的應用，早已經成了家常便飯。

畢竟，從人類的第一顆人造衛星上天算起，已經過去了整整 65 年。

但在另一方面呢，大夥們對於人造衛星的認識，卻還是多半停留在了上個世紀。

在問過編輯部大聰明們 “ 人造衛星有啥用途？ ” 的問題之後。。。

鯽魚發現導航和通訊，成了絕大數人嘴裡唯二的答案。

然而實際卻是，現在的衛星早已今非昔比，它們會的活，其實比想象中的要多。

要知道這些天上飛的人造衛星，可都是凝結了人類智慧和最強科技實力的結晶，有的一顆造價就是好幾億美元，你說它可能只會這點嗎？

舉個例子，實驗衛星就是一個大類。

像是俄羅斯的光子M-3 科研衛星，就把蠶寶寶、壁虎等等動物帶上太空的，用來觀察這些生物在失重情況下的活動。

中國的實踐十號衛星，還把牛羊的細胞、各種瓜果種子等等戴上太空，進行太空育種。

簡單地說，它們的作用就是把實驗室搬到天上去。畢竟那種微重力的環境，可是地球上沒有的。

有衛星光明正大搞科研，也有一類衛星專門會做些偷雞摸狗的事情。

像是美國的GSSAP衛星乾的就是這活，裝備了先進光電感測器的它，是尾行和跟蹤拍攝他國衛星的衛星痴漢。

在不久前，GSSAP就曾試圖跟蹤中國的衛星，好在咱們的衛星發現了默默靠近的眼睛。

迅速變軌擺脫了跟蹤監視。

但其中鯽魚最喜歡的，還是屬專門清理太空垃圾的衛星了（ 愛乾淨的狂喜 ）。

像是 NASA 的 Remove DEBRIS 衛星，能彈出攔截網，捕捉太空垃圾。

還有中國的實踐21衛星，居然能用機械臂，把報廢的衛星從軌道里拖出來，定向銷燬。

而且中國的這一出還嚇壞了老美，說這妥妥的是衛星武器，擔心自家的衛星被當“垃圾”拖走。

拋開上面這些官方的衛星不說，隨著航天技術、衛星技術的下放，商業公司發射個衛星助助興也不是啥稀奇事了。

比如有把 hello kitty 玩偶帶上太空的衛星（ 猛男狂喜 ），B 站也發射過影片衛星（這是把彈幕打上天了嗎？）。

阿里巴巴為了給雙十一造勢，發射過“天貓號”通訊衛星，茅臺集團也冠名一顆衛星，名叫“ 飛天茅臺號 ”等等。

甚至還有個日本公司，計劃發衛星上天弄一場人造流星雨。。。

只能說商業衛星，也捲了起來。

當然，一些有造衛星實力、並有實際衛星需求的公司，也開始了自己的商業衛星計劃。

他們希望用衛星實實在在地搞些大動作。

馬斯克和他的 SpaceX 應該就不用多介紹了，大家懂的都懂，亞馬遜、 OneWeb 等公司也都整出了不小的陣仗。

而大夥們可能不太熟悉的是，李書福和他的吉利，其實也有類似的商業衛星計劃。

這不在 6 月 2 日，吉利控股集團旗下時空道宇科技有限公司的吉利未來出行星座，用一箭九星的方式成功發射，順利進入了預定軌道。

他們的計劃呢，是用三年時間發射72顆衛星，組成一個名叫“吉利未來出行星座”的低軌衛星星座。

其中，極氪便是這個“ 未來出行星座 ”首軌九星遙感功能的獨家汽車合作伙伴。

天上飛的和地上跑的聯動了起來，聽起來是足夠炫酷了。

那麼問題也來了，這一套東西到底能幹啥呢，對極氪來說意味著啥呢？

他們官方的說法是：極氪基於時空道宇的天地一體化高精時空資訊系統，匹配世界領先的智慧架構——SEA浩瀚智慧進化體驗架構，形成獨具特色的“ 太空版 SEA 浩瀚架構 ”，打破了空間限制，助力極氪構建全球領先的智慧出行生態。

咱們就不做謎語人了，具體點講，像是高精時空資訊系統，就可以實現釐米級的車載導航定位，能給車輛路況規劃和駕駛決策帶來更準確的服務。

而且無論是下大雨還是颳大風，精度都不會受到影響。

極氪的地圖精度就這樣直接從 2D 升到了 3D，彌補了當前全球高畫質地圖覆蓋率的不足的問題，也能讓更高級別的自動駕駛更安全。

據說這一套東西，未來還能用在商用車隊上，像是在物流運輸中，編隊行駛的無人商用車隊可以精確控制車輛間距。

在礦山、港口等封閉場景內，實現貨物運輸的完全自動化。

另一方面，透過衛星的遙感AI技術，使用者可以用衛星影像瀏覽世界。

能“ 操控衛星 ”，按下快門，從天空中給自己來一張衛星照片。

除了遨遊和耍帥，靠著這衛星的遙感技術，極氪和吉利控股集團還聯合發起了“ Blue Guardian 藍星衛士 ”全球海洋公益專案。

這些衛星們在監測海洋垃圾、預警海面溢油等海洋事故、觀測海洋赤潮、跟蹤滸苔等有害生物的擴散等等任務上，也盡著自己的一份力。

總的來說呢，靠著這套天地一體化的佈局，極氪把高精定位、遙感AI等功能融入到了智慧駕駛方案裡。

極氪用這種方式，拓展著汽車未來的可能。

當然，如果咱們把格局再放大一些，其實發射商業衛星的行為本身，也是一件意義重大的事情。

因為作為不可再生的稀缺資源，衛星軌道就像限量手辦，很大程度上是先到先得。。。

根據專家的計算，商用衛星爭奪最激烈的近地軌道，總共才能容納大約6萬顆衛星，而光是 SpaceX 就計劃發射數萬顆。

像是亞馬遜、OneWeb 等國外的公司們也都在規劃發衛星，後來者很可能無軌道可佔。。。

所以，咱們國家也在積極推動民營衛星的發展。

在這場衛星軌道的圈地運動中，也需要更多有能力、有需求的企業站出來，去進行商業衛星、商業航天領域的發展和嘗試。

最後鯽魚想說的是，新能源汽車早就成了香餑餑，智慧化則是新能源汽車最大亮點。

而極氪作為中國唯一擁有“ 天地一體化 ”佈局的高階智慧純電品牌，天上的這些人造星星們，將在極氪的智慧駕駛生態體系探索之路上，踩上一腳有力的油門。

而天地一體的設想，在未來，也很可能會成為造車新勢力們深耕的新方向。

最後也相信，隨著越來越多衛星的上天，還有太空技術的發展，越來越多的便利和黑科技能走進咱們的生活。

咱們也能擺脫空間、道路和宇宙的羈絆，從而邁向浩瀚的未來。

撰文：江江 編輯：面線

圖片資料來源：

虎嗅，九顆衛星上天，誰有福了？

極氪，“太空版SEA浩瀚架構”升空，極氪X時空道宇·藍星1-6號成功入軌

新華社，箭+星星星星星星星星星！

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