楠木軒

國軒高科董事長李縝:能源文明的變與不變

由 無英 釋出於 科技

【高工鋰電年會】國軒高科董事長李縝:能源文明的變與不變
國軒高科|李鎮|能源文明文章來源自:高工鋰電網
2020-12-22 09:44:38 閱讀:570
編者按
2020高工鋰電&電動車年會上,國軒高科董事長李縝發表了題為“能源文明的變與不變”主題演講,與現場嘉賓一起回顧過往,展望未來。
李縝認為,過去100年發明和創造了內燃機汽車,但未來100年將會是電動汽車的發明和創造時代,將會為產業發展帶來全新的機會。
縱觀百年,變化的是,人類從過去依靠化石能源推進文明與進步,轉變為依靠自然資源推進文明與進步;不變的是,每一次能源使用方式的變革,都孕育出巨大商業空間。產業的參與者在關注滿地都是六便士時,別忘了抬頭看月亮。
以下為李縝演講內容整理(略有刪減)。
國軒高科董事長李縝發表主題演講
我覺得要重新思考一下,新能源汽車產業到底應該怎麼發展?今天我不會分享具體的技術內容,我只想回顧一下過去100年,燃油汽車到底成就了誰?未來100年,電動汽車又會成就誰?大自然的資源會怎樣給予人類?我們人類又應該怎樣去努力用好這些資源?
先講第一個問題,過去100年內燃機時代到底成就了誰?
第一,動力基礎。傳統汽車動力的基礎是石油,從石油的開採到石油的冶煉、傳輸以及加油站的建立,為整個汽車工業打下了非常好的基礎。
第二,產業基礎。鋼鐵主導了燃油汽車的產業基礎,成就了一大批鋼鐵大王、輪胎大王、橡膠大王等。
第三,科技基礎。這100年中,一大批科技創新者發明了內燃機、發動機到變速箱等汽車相關技術,並助推了一大批相關核心產業的形成。
第四,社會基礎。比如高速公路等大規模、長期性的社會基礎設施配套的迅速發展。
第五,協同基礎。造就瞭如博世、大陸、海拉等全球汽車零部件及維保產業的興起與繁榮。
100年過去了,汽車工業文明發展已經達到了前所未有的高度,造就了一大批的世界工廠和跨國企業,資本和財富在世界範圍內重新分配與集聚。產業的集聚是這個時代的典型特徵。
未來100年,電動汽車的發明和創造,又會成就誰?
第一,動力基礎的變化。未來的動力基礎將以風能、水能、太陽能等自然能源為主體,化石能源為輔。
第二,產品基礎會發生標誌性變化。過去以鋼鐵為主體的產業鏈會發生很大的改變,輕量化新型材料的廣泛應用將會創造新的產業鏈和發展空間。
第三,科技基礎的新定義。過去是硬體定義汽車,發動機技術,變速箱技術等得到了飛速發展,但未來100年,“軟體定義汽車”將成為主流的創新模式。
第四,社會基礎的革新。隨著5G技術、汽車充換電、無人駕駛技術,以及車電分離和電池銀行等創新技術的發展與實現,新的產業業態將形成。
第五,協同發展形式多變。汽車產品由資訊孤島向智慧終端轉變並將具備辦公、住所、物流以及其他移動空間的功能,進而催生出全新的產業生態系統,人類的出行方式也隨之改變。
未來100年,產業分散化或將成為時代的主要特徵。未來的電動汽車應該有三方面特徵。第一,一體化底盤;第二,多樣化外殼;第三,多元化軟體體系。這三個領域將由大大小小的企業去做,也可以一對一定製出來。所以,未來的電動汽車產業將由一個個分散的板塊共同打造。
未來100年,電動汽車時代應該聚焦在哪些地方呢?
在這裡,請允許我給合肥做個廣告。前段時間,我與我們省市領導探討,未來的合肥會建設成一個什麼樣的城市?大家說合肥可能會成為全球新能源汽車的底特律。當然,這需要幾個先決條件:
第一,成長的動力。政府的強大意志力是真正助推產業成長的動力。合肥市政府這幾年大力投資、支援新能源汽車產業,並從頂層設計層面謀劃未來的新能源汽車產業,為這個產業的發展鋪平了道路。
第二,產業的基礎。合肥不僅引進了大眾汽車,同時又引進了蔚來汽車等,傳統的造車企業和造車新勢力集聚。大眾、蔚來都將在合肥組建強大的專業研發團隊,加上越來越多的產業配套,大家共同為合肥電動汽車產業的發展提供著動力。
第三,科技的支撐。以中科大、中科院、合工大等一流高校、科研院所為代表的科技力量,為新能源汽車產業發展提供著優秀的創新能力支撐。
第四,社會的共識。合肥市民對電動汽車有著高度認同感,城市的基礎配套設施也日趨完善。
展望2021年,我認為,全球經濟在疫情後將出現爆發式增長;大宗商品價格將繼續上揚;在高增長的情況下,資源、資金將會再次出現緊張;資本市場將成為創新型企業成長的主通道,特別是註冊制的實施,為新能源汽車產業的創新提供了新的動力;以能源儲存技術為中心的新能源產業將蓬勃發展。
縱觀百年,人類從依靠化石能源推進文明與進步,轉變為依靠新能源推進文明與進步,這是變化的一面;不變的是,每一次能源使用方式的變革,都孕育出巨大商業空間。產業的參與者在關注滿地都是六便士時,別忘了抬頭看月亮。與大家共勉!