3年的純電動汽車怎麼樣了?車主:冬天不敢開空調,電池正常

冬天來了,在湖南,如今氣溫也降到了幾度,而且據說在下週,溫度要降到零下3度以下,這對於純電動汽車而言,是一個很大的考驗,比如說如今銷量進入了前十的五菱宏光MINIEV,今年特別火的比亞迪漢ev,特斯拉Model3等等。純電動汽車除了冬天續航衰減外,很多朋友其實最擔心的是,電池能用多久,是不是兩年續航就下降了?剛好老胡有一個同事是3年前買的純電動汽車,如今怎麼樣了呢?

3年的純電動汽車怎麼樣了?車主:冬天不敢開空調,電池正常

我這個同事,3年前花了6萬多買了輛長安奔奔ev,只有180公里的官方續航,基本每天都需要開20公里左右,而且這個城市也堵車,偶爾會去長沙,會開個一百公里左右,3年過去了,車況怎麼樣了?後悔了嗎?

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電池幾乎沒太大衰減,但是不敢開空調如今他的車,在湖南這個氣溫條件下,冬天充滿電,續航還有大概130公里左右,但是他不敢開空調,所以每次看到他都是穿著羽絨服和戴著皮手套開車,我疑惑的是,反正來回才20公里,為啥不開空調,讓自己舒服點?他的答案就是,純電動汽車,冬天開空調,熱的慢不說,續航掉的比較厲害,加上堵車,可能兩天就需要充一次電,如今一個星期也才充一次電,省錢又省事。

3年的純電動汽車怎麼樣了?車主:冬天不敢開空調,電池正常

對於我這種上車,只要水溫上來了,冬天必定會開暖氣的人而言,確實不太理解,但是這種心態,也看到過很多純電動汽車車主,擁有里程焦慮,這個和新車舊車無關,所以很多人不敢開空調,只能穿厚點,甚至曾經報道過,一個網約車司機給乘客準備了毛毯,如果覺得冷,就披上毛毯,至於熱空調,那是不敢開的。

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不過對於如今的純電動汽車而言,這種情況還是得到了一定程度的緩解,比如比亞迪漢ev長續航版本,即便在北京冬天,開空調續航也有400公里,基本等同於燃油車了,完全不需要穿羽絨服戴手套開車了。

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用車成本低,很滿意因為當時買車價格也不算高,只有6萬多,也就相當於一輛吉利帝豪的車錢而已,空間雖然小點,但是滿足家庭使用還是勉強夠的,坐4個人,擠著坐5個人。

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因為家裡可以充電,所以只要十多塊錢就可以充滿,平均下來,一公里也就四五分錢,而且基本不需要什麼保養,綜合起來,三年已經為他節省了不少錢,即便到時候置換隻能抵1萬塊錢,也不比燃油車差了。

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當然了,我同事也說了,如果家裡不方便充電的話,最好就不要買純電動汽車,而且也不要買太貴的純電動汽車,因為貶值率確實很高。不過總體來說,他還是挺滿意的,證明當時選電動車選對了!

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