雪鐵龍推出了其 Ami 輕型載貨汽車的貨物車型，可用於城市送貨服務和其他城市用途。在名為 My Ami Cargo 的新模型中，乘客座椅已被提供 260 升儲存空間的模組化貨箱代替。
該包裝盒旨在幫助固定負載。但是，由於它僅延伸到窗戶的底部邊緣（以免遮擋駕駛員的視線），因此其可用性受到一定程度的限制。在雪鐵龍釋出的照片中，一個較大的包裝放在曾經的腳部空間中，佔據了一半以上的裝載空間。為了使運送服務能夠運送大量包裹（並使運送行程值得），它們應該是較小的包裹，而不是一個大包裹。
儲物盒的蓋子也可以用作架子或桌子。貨運單據，小冊子或平板電腦都可以固定在 DIN A4 尺寸的凹槽中。法國規定蓋子的承重為 40 公斤。如果要運輸更高的物品，也可以將蓋子取下並存放在座椅後面。在 My Ami 後部區域，應該有另一個封閉的儲物箱，可以安全地存放較小的物品，例如太陽鏡或智慧手機。總體而言，微型 BEV 的有用容積為 400 升，有效載荷為 140 公斤。
與之前透露的兩座規格相比，驅動系統沒有任何變化：5.5 kWh 電池足以續航 75 公里，可透過 220 伏家用插座充電。6 kW 的電動機將 2.41 米長的 My Ami Cargo 加速至最大 45 km / h。車輛寬 1.39 米。車輛寬 1.39 米，高 1.52 米。轉彎圈為 7.20 米。
使用 My Ami Cargo，雪鐵龍不想與大型（電動）廂式貨車競爭，而是與兩輪或多輪貨運電動腳踏車競爭。My Ami 貨運提供 “比兩輪或三輪車更好的保護”，並且由於其 “超緊湊的形狀和易操作性” 而被證明比更高級別的 LCV 車輛更具敏捷性。
雪鐵龍戰略與產品總監勞倫斯·漢森（Laurence Hansen）表示：“這是一種為最後一英里交付提供具體解決方案的工具，尤其是小包裝，近幾個月來其體積成倍增長。” “Ami Cargo 代表了真正的商業潛力，與各種商業夥伴建立的首批合作已得到確認。”
My Ami Cargo 的銷售將於 6 月在法國開始，價格從 6,490 歐元起（包括那裡的 900 歐元補貼），或者每月 24.18 歐元起租借。
技術引領創新，雪鐵龍展示小型 EV Ami 的貨運型號最先出現在AutoNode。