中國電動車這麼常見,為何日本很少見到電動車呢?
為推動節約型社會的建立,以可持續性發展為目標,大家現在都越發重視環保。工業水平越高的國家,就會越注重環保。畢竟早年的工業體系在建立的時候,都是消耗了大量資源的,因此這樣的國家基本上都因為環境被破壞出過一些問題。我國就是這種情況,早年的時候以破壞環境為代價促進經濟發展,在經濟水平提高以後,為恢復和保護環境,又開始重點發展新能源。
電動車就是現在最為普及的一種很環保的交通方式。汽車現在已經很普及,在汽車發展如此成熟的今天,電動車還是在市場上佔據了一席之地,在大街上隨意看去,四處都能發現電動車的存在。對發展中國家來說,電動車具有很高的地位,可是在發達國家眼裡,對電動車的需求就沒有那麼高了。
大家都知道,日本的工業發展程度已經處於世界領先的水平,尤其是日本的汽車製造業,簡直世界聞名,但是實際上,日本最初發家是由於摩托車產業。在日本,摩托車有著非常悠久的歷史,並且技術條件十分成熟,對於日本人來說,摩托車不僅僅是一種交通工具,更象徵了一種文化。在日本街頭,摩托車隨處可見,和電動車比起來,摩托車擁有更加充足的動力,並且更加適宜在日本的地理環境中進行奔跑;而且日本的油價沒有那麼貴,所以使用摩托車和電動車所消耗的資金也相差無幾。摩托車擁有更加複雜的製造工藝,對零件也有著更高的要求,所以摩托車的壽命也比較強。
事實上,我們必須要承認的一點就是,日本民眾的國民素質高於我國的國民素質,在日本,很少會有人不遵守交通規則,所以摩托車的安全性也比較高。從環保的角度來看,處理電動車的廢舊電池十分麻煩,而摩托車雖然也是燒油的,但是比起小汽車來說,油耗大大降低了,所以摩托車也算是一種環保的出行方式了。所以比起電動車,日本人更願意購買摩托車。
其實就拿電動車的保質年限來說,也遠比摩托車的時間短,電動車主要依靠電瓶提供動能,電瓶耐用性很低,有時候碰到水都會無法繼續使用。雖然可以更換新的,但也需要投入一筆資金。摩托車就和它形成了鮮明對比,第一個就是動力遠比電動車要強,再怎麼說摩托車也是屬於機動車的範疇,具備在機動車道上行駛的資格。而且摩托車靠燃油提供動力,因此使用時長也遠在電動車之上,而且很多人認為,和電動車相比,
摩托車的安全性更高,此外,摩托車不存在需要更換電池的問題,一定程度上就免去了處理報廢電瓶的憂慮。而且日本的交通情況相對簡單,摩托車變道的情況很少見,基本不會對其他汽車造成影響,所以日本人就更偏愛使用摩托車。
電瓶車的誕生象徵著我國綜合國力的提升,更早一些的時候,哪怕是一線城市裡,腳踏車也是最多的,後來因為工業得到了發展,人民的生活質量更好了,生活水平也更高了,電瓶車才慢慢變多了。電動車讓我們的日常生活也發生了一些變化,大家出行的時候,又有了新的選項。汽車沒錢買,又覺得擠公交太慢、地鐵太擠,這時候就可以為自己買一輛電動車,又不貴又靈活,還不會堵車,而且就算馬力全開速度也不會特別快,對安全也有一定保障。學著開摩托還是要費些時間和精力的,很多中國人更喜歡讓這些時間用在工作和學習上,綜合分析以後,電瓶車就成了很多上班族青睞的物件。