德國變臉禁止與華為合作，大使：德系車不安全可否禁售？

　　近些年來，我國與各個國家都保持良好的建交關係。但最近，德國卻跳出來找茬。他們聲稱不與華為合作了，說華為的5G不安全拒絕合作，他們單方面取消合作。對這樣的做法，我國駐德大使吳肯表示：你們認為華為5G不安全禁止合作，反過來我們是不是也可以說德系類品牌的車不安全禁止銷售？

　　大家都知道，中國人口數量大，市場廣闊，奧迪、寶馬、賓士等很多知名品牌都隸屬於德系車。據資料顯示，德系車佔據中國市場的四分之一。今年2月底，德國在中國的工廠已經逐漸開始復工，而外國疫情形勢愈發嚴峻，也不知道什麼時候才能控制住，復工復產遙不可及。如果在這個時候，我國以安全為由，禁止與德國的合作，那麼對他們造成的經濟損失也可想而知。

　　現在提起華為，可謂家喻戶曉。它其實是一家主營通訊業務的科技公司，移動端業務一直不是他們的強項。先不提它的移動端業務，華為的通訊業務也是業內的佼佼者。但是人們對它的認識只停留在手機方面，只是在網路得知華為研究出了5G技術。如今已是網際網路大資料的時代，5G對全世界來說都是一個重大的突破，各國爭先恐後的都在研發5G，而中國的華為首先取得重大進展，各國為了追求先進的技術，紛紛與華為合作。顯然，德國的做法是不理智的。

　　現在的國產手機等電子產品在國人心中沒有佔有很高的地位，就是因為沒有掌握它的核心技術，而華為顯然獨樹一幟，是國產中特別的存在，因為5G技術的研發，再加之對處理器等一些關鍵技術的掌控，使得華為逐漸追趕主流公司，成為幾大國產商的龍頭。

　　儘管華為對德國此次行為沒有作出回應，但必須說德國這次是自毀前程。5G時代已經來臨，如果不跟上全球發展程序，德國會被世界潮流所淘汰。

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