摘要：美國系統被拋棄？美航復工申請被拒，中國通道被8國申請……
|中國通道被8國申請，拒絕美復航
【中油網】訊：近日，據我國民航局訊息，27日起，包括日本、韓國、新加坡、英國、德國、法國、義大利、瑞士在內的8個國家可申請開通“中外快捷通道”。
該舉動是為了儘快恢復與各國的貿易往來，所以我國率先開出促進貨物流通的“綠色通道”和便利人員往來的“快捷通道”。
下達通知後，上述的這8個國家可經省級相關機構發起，向民航局提出協請安排復產復工客運包機的需求，隨後該機構將結合相關包機備案計劃予以透過。韓國是第一個開通赴華快捷通道的國家。
對於我國來說，“中外快捷通道”的計劃也有利於進一步緩解疫情對民航業的衝擊。此外，中國作為全球範圍內率先重啟經濟的國家，被寄予厚望。
資料顯示，2018年，中國在全球貿易中的份額升至11%，為全球第一大貿易國。眼下不少國家正受益於中國的經濟復甦。目前，我國正與49個國家的102個境外航點保持定期貨運航班飛行。
值得一提的是，為了讓航空業儘快恢復，美國的美聯航和達美航空向我國提出六月復航申請，目前未得到我國民航局的批覆。
|美國系統也被拋棄？
另一方面，近期，德國慕尼黑市宣佈拋棄美企巨頭微軟的Windows系統，擁抱Linux的開源作業系統。
其實，今年2月有訊息指出，韓國正計劃採用基於Linux的開源作業系統Open OS來全面替代Windows系統。
而且德國也做出一樣的決定，這似乎也表明，全球在重視核心的情況下，美國的Windows系統不受喜愛，甚至被拋棄。
至於為何德國和韓國等國會選擇丟掉美國的Windows系統，可能和此前的微軟對華為做出的決定有關。
要知道，2019年5月，傳言微軟將中止對華為Windows授權，這令華為開始使用Linux和鴻蒙等系統來取代Windows，就這樣走上去微軟化的道路。
而中國方面，中企對於國產方面重視程度提高。其中，創意資訊和浙大網新等多家中企早已開始佈局Linux系統。加上韓國和德國也開始決定跟隨華為的步伐，將來可能很多國家都加入這行動，掀起去微軟化的浪潮。
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