7月9日，2020世界人工智慧大會雲端峰會在上海舉行。受新冠疫情影響，今年大會採用線上+線下的形式舉辦，不少國外嘉賓均以影片形式與現場嘉賓連線。與去年相比，今年大會依然有多位重磅嘉賓出席，包括騰訊集團董事長馬化騰、聯合國數字合作高級別小組聯合主席、阿里巴巴創始人馬雲、特斯拉CEO埃隆•馬斯克以及百度董事長李彥宏等。
由於馬雲和馬斯克均未到場現身，因此今年大會未再安排二人進行對話，不過馬雲和馬斯克對人工智慧的思考依然深刻。馬雲表示，目前世界數字技術的大趨勢並沒有發生變化，但是本來需要三五十年完成的數字化，可能會提速到十年、二十年內就能完成，“這是劇變以後的劇變。”
而馬斯克則表示，特斯拉在中國要做的是很多原創性的工程開發，同時強調特斯拉已經非常接近L5級自動駕駛，他有信心將在今年完成L5級別的基本功能。
“三馬”再聚首論人工智慧
因疫情關係，今年馬化騰、馬雲和馬斯克均未能到上海現場發表主題演講，三人均以線上方式發表講話。
馬化騰在影片連線中表示，人工智慧本身，就是一個跨國、跨學科的科學探索工程，目前人類對人工智慧等新科技的未知仍然大於已知。他表示，未來騰訊華東總部將進一步紮根上海，成為上海人工智慧高地的建設者之一。
騰訊營運長任宇昕在現場講話中以“新增長”、“新博弈”和“新時代”為關鍵詞，闡述騰訊在人工智慧領域的投入和努力。他表示，AI技術正在深深“嵌入”各行各業，變得無所不在，日益完善的新基建和產業網際網路，將為各行各業帶來新增量，為經濟發展帶來新增長。
埃隆•馬斯克和馬雲則發表AI（愛）為主題的演講。馬斯克表示，特斯拉建立的任何模擬都是現實世界複雜性的子集，因此公司目前非常專注於處理L5級別自動駕駛的細節問題，而且他相信這些問題完全可以基於特斯拉車輛目前搭載的硬體版本來解決，而未來特斯拉的車輛只需要透過軟體升級就可以實現L5級別自動駕駛。
他以遊戲為例，表示在任何規則明確或者自由發揮空間比較有限的遊戲裡，人工智慧就像超人類一樣，“就目前而言，很難想象有什麼遊戲，人工智慧遊戲玩家不能發揮超人類水平，甚至不去考慮人工智慧擁有更快的反應時間。”
馬雲則主要談到疫情對人類和世界的影響。在講話中，他提到三點思考：人類離不開地球，但地球卻可以離開人類；經濟增長可以放慢，但是人類必須成長；如果過去數字技術是讓生活變好，今後數字技術是讓人類能夠更好地生存下去。
馬雲認為，數字技術的大趨勢並沒有發生變化，但是未來本來需要三五十年完成的數字化，可能會提速到十年、二十年內就完成。“這時我們需要做好準備，也是今年人工智慧大會和去年人工智慧大會面臨完全不同的局面。”
“新基建”成今年大會熱詞
今年4月，國家發改委首次明確“新基建”的範圍，包括資訊基礎設施、融合基礎設施和創新基礎設施三方面。其中資訊基礎設施，是指以5G、物聯網、工業網際網路、衛星網際網路為代表的通訊網路基礎設施，以人工智慧、雲計算、區塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以資料中心、智慧計算中心為代表的算力基礎設施等。
因此，人工智慧的專家和企業代表在今年的人工智慧大會上闡述了AI在新基建中所扮演的角色和可以發揮的重要作用。
百度董事長李彥宏在講話中提到，在資訊搜尋、資訊流推薦、無人駕駛等垂直行業上，人工智慧已經初步證明了它對所在行業的顛覆和重構的潛能。他表示，國家倡導的“新基建”是以人工智慧為核心的基礎設施建設，將在交通、能源等領域大大提升效率，推動經濟的增長。以車路協同為基礎的智慧交通的基礎設施建設，將能夠提升15%~30%的通行效率，這意味著能為GDP絕對值帶來大概2.4%到4.8%的增長。
早前百度提出兩大目標，一是2030年使百度智慧雲的伺服器數量達到500萬臺以上，二是在未來5年為社會培養500萬名AI人才。李彥宏表示，目前人工智慧所處的階段，也是一個容易產生迷茫甚至悲觀的階段，這是大多數顛覆性技術在加速普及之前的必經階段，但他強調，當迷霧消散時，一個經濟和社會全面網際網路化的時代開始，熬過寒冬的小人物們成為了新的英雄。
任宇昕則表示，“新基建”將激發新一代年輕人的聰明才智，產業網際網路註定會為“數字原住民”帶來夢想的舞臺。他提到，騰訊正在全力支援上海打造“全球電競之都”，目前騰訊電競在上海建立了英雄聯盟和王者榮耀的遠端製播中心，這是全球最專業的製播中心，騰訊電競的一系列重要職業聯賽也將陸續落地上海。
華為副董事長兼CIO陶景文在主題演講中提到，隨著5G、AI、產業網際網路等技術的不斷成熟，第四次工業革命已經到來，而這將影響各行各業的方方面面，將催生過百萬億級的新市場。他呼籲，在人工智慧產業鏈上，要加強政府、企業、技術、演算法和專業技術方面的合作，加強政策統籌，明確AI法律法規，共同推進人工智慧在各行各業的應用。
新京報貝殼財經記者 陸一夫 編輯 嶽彩周 校對 李項玲