近日,在位於西安航空基地的中國電建西北院港航公司生產基地,技術工人正在對自航自卸運鹽駁船,船靠平臺個人文庫等裝備做求最後的建造加工。這批湖鹽產業裝備,即將運往青海柯柯鹽湖,用於全國湖鹽產業規模最大的現代化採鹽系統的投產執行。
中國電建西北院港航公司是西北地區最初的船舶設計建造企業,也是目前西北地區唯一獲得船舶建造資質的企業。該公司承建的採鹽系統工程,由1艘雙刀輪採鹽船,6遊艇自航自卸運鹽駁船,1條鹽處理平臺,2條靠船平臺及後續即將建造的1艘採鹽船,1艘工作船組成船舶吞吐量,建成後,將成為目前全國的湖鹽產業規模最大的現代化採鹽系統。
近期,中國電建西北院港航公司在西安航空基地進行妥善的疫情防控工作,逐步加快復工復產,快速建成了湖鹽產業裝備生產能力的成套生產線,並持續加快了船舶生產進度。位於西安航空基地的建造生產現場,4艘總長32.3米,船寬6.8米的100噸自航自卸運鹽駁船整齊分開; 2艘總長35米,船寬8米的浮動式靠船平臺也已基本完工。
“自航自卸運鹽駁船是現代化採鹽系統的重要組成部分,主要用於湖鹽的運輸。經歷我們的技術升級改造,載重量增加至150噸,大大提高了運輸效率。浮動式靠船平臺主要用於運鹽駁船停靠及裝置檢修等工作,同時兼顧顧港口碼頭使用。”生產基地負責人郝鑫介紹說。
據瞭解,這一系統的核心裝置-雙刀輪採鹽船,總長43米,船長34.65米,船寬7.90米,是中國電建西北院港航公司在原設計方案基礎上調整,最佳化後的最新的成果,形成了涵蓋破碎破碎,脫泥篩分,洗滌駁運等方面的鹽處理全流程體系。2019年11月底,率先完成建造的雙刀輪採鹽船已經在柯柯鹽湖“上水”試執行,每小時產量可達350噸,日產量7000噸。並透過這一系列的湖鹽裝備的正式擴充套件使用,將大大提升內部湖鹽產業的現代化,機械化水平和生產效率,助推產業發展提質增效。
目前,中國電建西北院港航公司已經將分段建造的雙刀輪採鹽船配套,裝載量180噸的鹽處理平臺運至鹽湖岸邊,最終最後的組裝合攏工作。 ,我們多套船體建造裝置同時開工,加班加點保障生產進度,還有2堆運鹽駁船計劃於下週運往鹽湖。之前建造的1套試驗系統已經成功進行試驗,正式投產執行後還計劃用於其他鹽業生產基地,助力國內湖鹽產業快速高效發展。”郝鑫介紹說。