“沒方向盤，車也能開，真酷！”無人駕駛小巴士穩穩停車，7歲的小男孩浩浩從車裡走出來，忍不住向爸爸分享心中的好奇與興奮。服貿會期間，市民除了逛盛大精彩的展覽，看炫酷的機器人，感受冬奧的魅力，還可以來到無人駕駛體驗區，坐上“無方向盤、無油門踏板、無駕駛員”的汽車，嚐鮮未來出行新體驗，感受科技魅力。
無人駕駛體驗區在國家體育館東側的天辰東路上。記者在現場看到，這段大約400米長的封閉路段上，多輛無人駕駛汽車正載人緩緩行駛。北京市科委現場相關負責人說，從上午開始，前來體驗的觀眾一直絡繹不絕，6輛無人駕駛車不停地迴圈載客體驗。
黑車窗，淺藍色、白色的車身，馭勢科技無人駕駛小巴士外觀時尚，還透著一絲科技感。馭勢科技相關負責人說，目前可實現自動發車到自動泊車的全場景無人運營。基於多感測器融合的全方位感知，無人駕駛巴士可實現釐米級的高精度定位與高可靠的規劃控制，實現自主避障。
進入車內，無人駕駛汽車的特色更加明顯——無方向盤、無油門踏板、無駕駛員。車內沒有駕駛座位，只有前後兩排相對的座位，可同時乘坐4人。雖然沒有司機，但車上仍配備一名安全員，進行應急干預。輕輕點選螢幕按鈕，巴士緩緩啟動，動作流暢自然。整個行駛過程，汽車大約按12千米/小時的速度前行。車內另一塊螢幕上，顯示著車速、空調模式、當前溫度、駕駛模式、行駛里程等資訊。
人工智慧究竟怎麼開車？其實也是依靠“眼睛”和“大腦”。百度公司相關負責人告訴記者，車身配備的鐳射雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、單目和雙目攝像機，多感測器融合都是百度自動駕駛明星“阿波龍”的眼睛，它可以實時識別道路條件、周圍環境。而“阿波龍”思考要依靠百度自主研發的“汽車大腦”，可以快速分析判斷，在非常短的時間內做出正確決策，跟老司機一樣安全駕駛。
此次服貿會無人駕駛體驗，共有6輛無人駕駛汽車，其中3輛為無人駕駛微迴圈巴士，3輛為無人駕駛共享汽車，每天開展無人駕駛往復迴圈行駛。服貿會無人駕駛專案負責人、清華大學車輛與運載學院教授楊殿閣也來到現場，向體驗的觀眾講解無人駕駛技術。他說，最大亮點是全自主的駕駛技術，從感知、決策到演算法，再到車上“大腦”等硬體，都是自主研發的自動駕駛最核心技術。
在北京市科委支援下，清華大學聯合百度、智行者、馭勢等多家企業承擔北京科技冬奧專項，研發核心技術並進行應用，目標是聯合開發L4級別無人駕駛汽車用於北京冬奧會。楊殿閣說，此次來到服貿會，就是希望向老百姓更多地展示中國無人駕駛技術現狀，讓大家真切體驗一下未來出行。他還表示，在服貿會的展示應用，也將進一步促進無人駕駛技術成果的市場商業價值加快應用轉化。
原標題：酷！無人駕駛汽車開進服貿會，你也能體驗