雖然華為近期一直受到美國的打壓，被斷供晶片母體，無法繼續製造曾經的一些晶片，導致損失巨大。但是華為並沒有因此而一蹶不振，近日華為又傳來了一個令人高興的好訊息。在武漢舉辦的第十二屆汽車藍皮書論壇開幕式上，王軍透露出華為最近的動向。
在武漢有一個華為的光電技術研究，研究中心的人員總共有一萬多人，華為的該研究中心目前正在攻克鐳射雷達的技術難關，目標是在短期內能夠迅速地將100線的鐳射雷達研究出來，未來鐳射雷達的成本能夠降到200美元，甚至很可能低至100美元。
華為武漢研究所成立於2007年，在華為國內研究所中，與上研、北研、南研、成研、杭研、西研比較，成立的時間算是比較晚的。主要考量武漢有華中科大及武大兩所985名校。另外，光通訊知名企業烽火通訊在武漢東湖，華為在武漢成立研究所，剛開始定位就是光網路產品研發，地點就選在東湖，後來增加了海思光電產品研發，再後來有了與智慧汽車相關的鐳射雷達，總之，華為武漢研究所研發的產品都是光電相關的。
很多人認為華為單純地只是一個手機廠商，其實不然，華為是一家全能型的企業，在汽車電子部件方面華為不僅僅只是涉獵，已經有所建樹了。在汽車自動駕駛領域，華為已經註冊過眾多的專利，並且目前汽車電子這個領域還有很好的前景，華為正在研究的鐳射雷達就可應用在汽車電子領域，未來華為很有希望成為像博世一樣的汽車零部件供應商。
鐳射雷達一般是運用在汽車的無人駕駛以及機器人等一些智慧領域當中。鐳射雷達比毫米波雷達的技術更加高階。與毫米波雷達相比，鐳射雷達的效能更加強勁，不過缺點就是鐳射雷達的價格非常昂貴，國外目前無人駕駛所使用的鐳射雷達價格少則上萬，多則幾十萬。希望華為此次鐳射雷達研發能夠痛中國工業實力有機結合，讓鐳射雷達在中國能夠得到更好地普及。
如果華為能夠順利研發出來，那麼這對於未來汽車行業來說是十分喜人的訊息！華為雖然被美國打壓，卻一直沒有放棄自我，要是此次華為能研發出來，國內的無人駕駛領域將會又向前邁一步。如果這個技術能夠成功突破，也將大大提高華為在科技領域的地位，促進我國智慧汽車行業再發展。
【來源：環球科技視界】
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