納斯卡里士滿400賽鮑曼絕殺奪賽季首冠 雪佛蘭3分優勢領跑積分榜

北京時間4月19日，2021賽季納斯卡杯系列賽第九站豐田車主400賽在弗吉尼亞州的里士滿賽道結束。駕駛雪佛蘭、代表亨德里克車隊出戰的亞歷克斯-鮑曼，最後時刻絕殺在比賽中多數時間領跑的哈姆林，贏得個人賽季首勝的同時，也是首次在里士滿賽道勝出，而這個週日（4月25日）正是鮑曼的28歲生日。哈姆林繼續領跑車手積分榜，雪佛蘭車隊則在本站過後力壓福特和豐田升至製造商積分榜的榜首。

里士滿賽道是一條單圈長1.2公里的D字型賽道，曾被譽為“美國首屈一指的短賽道”。車手們需要跑400圈，全程共480公里。克塞洛夫斯基以衛冕冠軍身份出戰，而在里士滿賽道贏得納斯卡杯系列賽冠軍次數最多的是本賽季尚未拿到過分站勝利的凱爾-佈施，他此前共在這裡6次奪冠。

由於本站賽事仍然沒有安排練習賽和排位賽，因此根據官方公佈的加權計算公式，駕駛豐田賽車、代表喬-吉布斯車隊出戰的小特魯克斯在杆位起步，他的隊友、目前領跑車手積分榜的丹尼-哈姆林也在頭排發車。

比賽開始後，哈姆林起步不佳掉了位置，好在跑了幾圈後又回到了第二名的位置，並且在第32圈換胎時透過停站完成超越衝到最前，丹尼爾-蘇亞雷斯由於輪胎沒有安裝妥當被處罰。80圈過後，哈姆林率先衝線贏得第一階段的勝利，也因此帶走10個積分，排名2至10位過線的車手也有相應積分入賬。

第二階段進行了一段時間後，小特魯克斯開始向哈姆林發起挑戰，並在第104圈奪回領跑位置。第141圈，瑞恩-紐曼在與辛德里克發生剮蹭後賽車失控撞牆，好在還能繼續。從第191圈開始，車手們紛紛進站換胎，克塞洛夫斯基則選擇留在賽道上並一度領跑。第207圈，哈姆林超越克塞洛夫斯基升至頭名。235圈過後，又是哈姆林率先衝線再拿10個積分。

哈維克失控撞牆

最後一個階段，依然是哈姆林領跑開始，洛加諾一度向哈姆林發起挑戰但沒有成功。完成300圈之前，幾乎所有車手都完成了停站，小特魯克斯因為在維修區超速被罰。最後階段，凱文-哈維克在1號彎撞牆觸發黃旗。車手們進行了最後一次停站，而哈姆林憑藉工作人員更迅速的換胎搶佔領跑位置。

比賽撤掉黃旗恢復正常時，僅剩下最後11圈。哈姆林、洛加諾頭排動態起步，不過隨後原本在第三名位置的鮑曼把握住機會，接連超車衝到最前，並最終率先衝線。哈姆林、洛加諾分別以第二、第三的成績完成了本站賽事。

鮑曼燒胎慶祝

九站比賽過後，丹尼-哈姆林以434分領跑積分榜，小特魯克斯落後81分以353分排名次席，洛加諾352分列常規賽季車手積分榜的第三位。製造商積分榜方面，雪佛蘭本站拿到40分後，以325分升至頭名，福特和豐田則同積322分。

在季後賽積分榜方面，小特魯克斯以11分繼續領跑，布蘭尼、洛加諾同積8分。根據賽程計劃，納斯卡杯系列賽第十站GEICO 500賽將於北京時間4月26日在阿拉巴馬州林肯市的塔拉迪加超級賽車場進行。（劉曦瑤）