今年的跑鞋界，註定上演碳板大戰。
神鞋Nike Air Zoom Alphafly NEXT％已公開發售。其實ASICS的 METARACER和New Balance FuelCell TC都備受注目，3對跑鞋都在中底內建碳纖維板，為馬拉松競速而設。
有否足夠貨源讓大家入手？看來短期內機會不大，但至少熟讀三對跑鞋的特性，再決定是否入手。
New Balance FuelCell TC：能練能跑 保護性高
3對跑鞋中，這是唯一一對試過的。前掌厚20毫米，後掌厚30毫米，厚厚中底配合10毫米的前後掌落差， 符合碳纖維板讓跑手向前傾的特質。
它名為TC，指Training和Competition皆宜，厚底保護性高而且柔軟，方便腳掌鬱動，鞋身夠闊也不侷促，配合碳纖維板的推送力，確是訓練和比賽皆宜。
New Balance FuelCell TC：緩震能力十分充足。
New Balance FuelCell TC：中底前掌約厚有20毫米，後掌約厚有30毫米。
New Balance FuelCell TC：中底很厚。
New Balance FuelCell TC：鞋領又長又柔軟，穿得舒服。
New Balance FuelCell TC：前掌大底用藍色物料加厚了。
雖然FuelCell TC賽練皆宜，但不等於完美。鞋身寬闊配搭碳纖維板，轉彎時卻靈活度不足，轉彎越急，越易崴腳。要是穿它在運動場場圈，更可以用自殘來形容，因為會增加扭傷風險，腳掌反應亦不夠快。
此外，運動場地面緩震較佳，New Balance FuelCell TC中底又厚又軟， 用它走運動場就是軟上加軟，影響力量回饋。
綜合評測 （5*為最優秀）
緩震能力 *****
反應速度 *****
舒適度 ****
透氣度****
ASICS METARACER：首戰碳纖維板戰場 集前作精華
老字號ASICS實力毋庸置疑，品牌過去一直未加入碳纖維板戰場，但不代表沒有動作。
去年推出與過去鞋款不同的GlideRide，中底按人體工學設計命名為GUIDESOLE，前掌明顯向上翹，中底呈弧形，讓跑手有騎車般的感覺，一步轉一步，順勢往前走。
ASICS METARACER：鞋款採用旭日紅， 象徵運動員的希望、激情和奉獻。
ASICS METARACER：跑鞋寫上Tokyo，讓人聯想起東京奧運。
ASICS METARACER：鞋紋有導向性
ASICS METARACER：圖中可見鞋頭是上翹的。。
東京奧運延期 正式開售日期未定
以為設計嶄新的GlideRide就是ASICS迎戰東京奧運的戰鞋，原來還有後著，就是鞋身都寫上TOKYO 、品牌首對碳纖維板跑鞋METARACER。它採用前作已應用的GUIDESOLE中底，配合碳纖維板，再搭上ASICS GRIP及WET GRIP材料做的鞋底，追求速度之餘，亦可望在路況不佳的地面有足夠抓地力和穩定性。
外型、功能和獨特性兼備，日本品牌在東京奧運很大機會殺出一條燦爛銷路，可惜疫情打亂計劃，現在METARACER已於各大傳媒亮相，何時正式推出仍是未知之數。
Nike Air Zoom Alphafly NEXT％ ：信心保證 高手之選
Alphafly NEXT％可以用萬眾矚目來形容，Eliud Kipchoge就是穿它的原型跑鞋打破2小時的馬拉松極限，加上近年Nike的碳纖板鞋雄霸全球，所以跑友對Alphafly NEXT％期望甚高。
跑鞋實力強橫不等於適合所有跑友，例如它適合前掌先著地的跑手，亦主張發售給Sub 3跑手，如果跑手配速不夠快，就未能全面發揮跑鞋效能了。
它最大突破是前掌加了兩個Zoom Air氣墊，進一步提升力量回饋，前作Nike ZoomX Vaporfly NEXT%已是實力保證，大家自然相信新作功能。